2014年 試乗記録 総集編④

まだまだ続きます・・・。
結構乗ってるな(^^;)

⑦スバル
・WRX STI
2.0L F4ターボ 308ps@6400r/min RHD 6MT

古くからのスバルファンにはイマイチ受けが悪いようですが、
エクステリアもインテリアもグッと質感が上がって、かなり好みです。
ターボでありながら、8000r/min近くまでブン回るのは高回転型好きとって大きな魅力。
昔に比べてターボラグは少なくなり、乗りやすくなりました。
しかし、高回転域での弾けるパワー感は減ったように感じます。

・BRZ
2.0L F4 200ps@7000r/min RHD 6MT

久々のお手頃価格帯のFRスポーツ。
インテRからの乗り換え候補No.1の車です。

200psという程々の出力。

4000r/minの谷を越えた先の出力の傾きが大きく、気持ちいい吹けを予感させます。

乗ったイメージも出力カーブ通りで、98インテRと比較すると、
高回転域での炸裂感では劣るものの、下から上まで扱いやすく気持ちいい。
操安性も良く、峠やサーキットで遊ぶには最高の相棒になりそうです。

インテとBRZってどっちが速いんだろうか？誰か教えて下さい。
まあ、うちのインテさんはまだまだ元気なので、当分乗り換え予定はありませんが・・・(^^;)


⑧Mモデル
・M5
4.4L V8ターボ 560ps@5750～7000r/min RHD 7DCT 1500万円(ﾟДﾟ)

ウルトラハイスペック。
凄まじい加速。電光石火のシフトチェンジ。
常にトラコン作動を知らせるインジケータが光りっぱなし！
一生に一度乗れて満足でした(笑)

・M6 カブリオレ
4.4L V8ターボ 560ps@5750～7000r/min RHD 7DCT 1700万円(ﾟДﾟ)

M5の過激さに加え、優雅さをプラス。
もう次元が違いすぎて、すげーとしか言えない自分にがっかり(笑)
こんな車をキャッシュで買える人になりたい・・・。
一度は新車で車を買ってみたい(爆


⑨バイク
・ホンダ VFR800F
0.8L（781cc）V4 105ps@10250r/min Hyper-VTEC機構搭載

欧州仕様専用色の白。LEDヘッドライト、トラコン、グリップヒーター等も装備。
スーパースポーツ系と比較すると重いけど、先代より10kg以上の軽量化。
操安性抜群の高速ツアラー。V4独自のパルス感がありGOOD！
Hyper-VTECの2→4バルブ切り替え後圧倒的吹けあがり♪
オススメです(笑)


バイクは他にも、
・ヤマハ　MT-09
・ヤマハ　MT-07
・KTM 　DUKE390
・MVアグスタ F3
・ホンダ　CBR1000RR SP
等々・・・散々乗りまくりましたが、気が向いたら書きます。