子メタルチェック

メタルブローして、エンジン降ろすと話して翌日にはもう降りてました。






予想通り？5番の子メタルが擦れて地金が出ていた。
5番と一緒に動く2番の子メタルも傷が付いていた。



クランクシャフトにも若干傷が付いていたが、磨いて対応するとのこと。
ネットでエンジンの構造を勉強したけど、オイルの温度や粘度をきちんと考えないと同じこと繰り返しちゃうね。

さっそくHPIのオイルクーラー注文しました。