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気まぐれな天候に翻弄された予選。

またしてもポールはベッテル。
フロントローは、なんとマッサ。
アロンソ、ハミルトン、ウェバー、ロズベルグ。。。


ピットと、同チームの争いが見所となった決勝。

コース上は部分的なウェットの為に、全車インターでスタート。
アロンソが好スタートを決めるも、
混乱の中、フロントウィングを壊してしまい、
それが遠因で早々にリタイア。

次第に路面はドライに。
最終スティント、
ベッテル＆ウェバー、ハミルトン＆ロズベルグ
チームメイトの争いが加熱。

最終的には、
ベッテルが優勝、
２位ウェバー、３位ハミルトン、４位ロズベルグ
となったが、少なからず遺恨が残るだろう内容だった。
特にメルセデスはロズベルグのペースの方が良かっただけに。
（追記　なんとベッテルはチームオーダー無視。　こっちの方が大変だ。）

もうひとつはピットが熱かった。
ハミルトンが古巣マクラーレンのピットに入ってしまう珍プレー。
フォースインディアは、ホイールがうまく外れず２台ともリタイア。
バトンは、ホイール着脱ミスが原因で大きく順位を落とし、その後リタイア。

フェラーリはマッサが５位。
今シーズンのマッサは良い感じ。

ペレスが９位でようやくポイント獲れました。


非常に見応えのあるレースでした！

日本人ドライバーのいない2013年のF１。

開幕戦オーストラリアGP

雨でQ２、Q３が延期になった予選。
レッドブルがフロントローを独占。
今年もベッテルが速い！？


天候とタイヤが勝負の行方を左右する決勝。
スタートで遅れたウェバー。
良かったのはマッサ、アロンソ、ライコネン。

序盤、ベッテルがリードするも、徐々にペースが落ちていく。
レッドブルはタイヤが思いのほか持たない。

上位勢が１度目のピットインのあと、スーティルにひっかかっている間に、
２度目のピットインでアロンソがアンダーカット。ベッテルの前に。

しかし、異なる２ストップ戦略で走るライコネンのペースが落ちない。
アロンソの３度目（最後の）ピットインで、ライコネンがトップに。
アロンソの追撃も、巧みなレースコントロールでかわし、
そのままチェッカー。

最終順位は
ライコネン、アロンソ、ベッテル、マッサ、ハミルトン。


ロータスのマシンはタイヤに非常に優しく、
終止、安定して速かった。

今年のフェラーリは、マッサも普通に速くて、
アロンソの孤軍奮闘ではない感じ。

レッドブルは予選の速さを決勝に活かせなかった。
タイヤに厳しいマシンなのか？
ウェバーのスタートは、いいかげんに改善しないと。

メルセデス移籍のハミルトンは５位。
ロズベルグはマシントラブルでリタイア。

このレース、マクラーレンはいいところなし。
存在感ゼロでした。


ワールドチャンピオン経験者達のクリーンなバトルがおもしろいレースでした。

ハミルトンのメルセデス移籍、

ペレスのマクラーレン移籍、

そして、シューマッハの二度目の引退。

が発表されて迎えた日本GP。


予選は白熱した。

Q3、盤石の速さを見せるレッドブルの２台が１、２独占。
ベッテルは４年連続で鈴鹿ポール。
２番手がウェバー
３番手がバトン
そして、最終ラップをうまくまとめた４番手は可夢偉。


決勝では、
バトンは前戦からのギアボックス交換で、
５グリッド降格が決まっている。

可夢偉のアタックラップ中にライコネンがコースアウトして、
黄旗中のラップで、審議の懸念あったが、グリッド確定。

ベッテルもアロンソの走行妨害で審議されたが、
注意だけで終わり、ポールポジション確定。

他にもペナルティがいろいろとあって。。。

結果。。
ベッテル
ウェバー
可夢偉
グロージャン
ペレス
アロンソ
ライコネン
バトン
ハミルトン
マッサ


で、グリッド確定。
好グリッドでは、不運に見舞われて結果の出せていない可夢偉。
決勝では、結果を残して、来季のシートをもぎ取ってもらいたい！

アジアラウンド初戦。
ナイトレースのシンガポールGP

予選。
Q３まで好タイムだったベッテルをかわして、
ハミルトンがポール。
２位はマルドナルド。
ベッテルはQ３のタイムが伸びす３位。
ザウバーはダメダメで、可夢偉はQ３落ち、ペレスもQ２まで。

決勝（全６１周）
マルドナルドがフロントロー。
グロージャンが８位スタートということで、
オープニングラップに注目したが、
特に大きな混乱なくスタート。

ベッテル、バトンがうまくスタートし、
１周終了時、HAM,VET,BUT,MAL,ALO
逃げるハミルトンにベッテルが追いかける展開。

１０周目　ベッテル　ピットイン。
１２周目　アロンソ　ピットイン。
ハミルトンもタイムが落ちてきた。
１３周目　ハミルトン　ピットイン。
１４周目　マルドナルド　ピットイン。
バトンはピットインせず周回を重ねている。
１５周目　バトン　ピットイン。
１６周目　HAM,VET,BUT,MAL,HUL,ALO,PER
１７周目　アロンソがヒュルケンベルグをパス。５位に。
これまでピットストップなしの、HUL,PERのペースが落ちてきた。
１９周目　HUL,PERがピットイン
２３周目　ハミルトンがスローダウン。リタイヤ。
２５周目　VET,BUT,MAL,ALO,DIR,WEB
３０周目　アロンソ、マルドナルドが同時ピットイン。順位そのまま。
アロンソがマルドナルドをから追い回す展開。

３３周目　カーティケヤンがクラッシュ。セーフティーカー導入。
各車が続々とピットイン。
マルドナルドがマシントラブルでリタイア。
３８周目　セーフティーカーがアウト。

VET,BUT,ALO,DIR,HUL,WEB,PER,ROS　で再開。
３９周目　MSCがVERに追突。リタイア。
再び　セーフティーカー。
WEB,HUL,PERがピットイン。
４２周目　セーフティーカーがアウト。

VET,BUT,ALO,DIR,ROS,GRO,RAI,RIC,SEN,MAS　で再開
４３周目　マッサがセナをパス。少し当たったけど。。。マッサ９位。
４６周目　マッサがリカルドをパス。マッサ８位。
４８周目　ライコネンがグロージャンの前に。チームオーダー。ライコネン６位。

11位KOBをWEB,HUL,PERが追う展開。
４９周目　ペレスとヒュルケンベルグが接触。順位変わらずも、エアロ損傷。
５０周目　ウェバー、ヒュルケンベルグ、ペレスが可夢偉をパス。ウェバー11位。ペレス12位。
その際にヒュルケンベルグが可夢偉と接触。両者、その後ピットイン。

２時間レースのカウントダウンが開始。

５５周目　ウェバーがセナをパス。ウェバー10位。
５９周目　セナがリタイア。。。
ここで１２０分。レース終了。

最終順位は。。。
VET,BUT,ALO,DIR,ROS,RAI,GRO,MAS,RIC,WEB

２度のセーフティーカーで２ストップ勢は沈んだ。
ハミルトン、マルドナルドのリタイア意外は、
上位陣は安定の走り。
フリー走行から気迫のベッテルが二年連続優勝。
バトンが２位。
ポイントリーダーのアロンソは３位。

マクラーレンはマシンの信頼性が今後の課題？
アロンソはやはり手堅いレース運び。


ザウバーは、
２度のセーフティーカーに泣いたペレスが11位。
我慢のレースの可夢偉が13位。
それにしても、このレースではペレスに比べて可夢偉の遅さが目立った。
次戦は日本GP、鈴鹿。
可夢偉の奮起に期待したい！

2週連続開催のF１。
ヨーロッパラウンド最終戦。

予選はマクラーレンの１、２。
ハミルトン、バトン。
３位は久々のマッサ。
アロンソはQ３で失敗して１０位。
ギリギリQ３に進んだ可夢偉は８位スタート。
決勝グリッドは
HAM、BUT、MAS、MSC、VET、ROS、RAI、KOB、DIR、ALO


決勝。全５３周。
終わってみれば、波乱のレースとなった。

スタートでマッサがバトンをかわし２位。
アロンソが７位まで順位をあげ、2周目に可夢偉をかわして６位。

ハードタイヤでスタートしたペレスのペースが好調で、
順位をあげていく。
８周目には可夢偉もパスして７位。
１７周目　ライコネンをパスして６位。

１９周目　バトンがマッサをパスして２位
マクラーレンの１、２位体制

ペレスのペースは落ちない。

３０周目　ペレス　ピットイン

３４周目　バトン　２位走行もスローダウン。リタイヤ。
３７周目　ペレスがライコネンをパスして５位
ここからペレス怒濤の追い上げ。
４０周目　３位アロンソに２位マッサが順当に順位を譲る。
４４周目　ペレスがマッサをパスして３位。
ペレスのペースは落ちない。
４６周目　ペレスがアロンソをパスして２位。

４８周目　ベッテル　エンジントラブルでリタイア
５１周目　ウェバー　コース上でスピン。その後リタイア。
レッドブルは2台ともリタイア。

優勝はポールトゥウィンを決めた　ハミルトン。
早すぎて、国際映像にあまり映らず。
２位　ペレス
３位　アロンソ
４位　マッサ
５位　ライコネン
６位　シューマッハ
７位　ロズベルグ
８位　ディレスタ
９位　可夢偉
１０位　セナ

アロンソの強さ、ペレスの躍進が目立ったレースだった。
強いドライバーは確実に結果を残す。


Q３まで進出した可夢偉だが、
決勝のペースは遅く、防戦一方で、
ズルズル落ちていくだけのレースだった。
９位入賞は上位のリタイアの棚ぼた。
目立ったところはなかった。

１２位スタートでアロンソをかわして２位表彰台のペレスとの差は開くばかり。
今年のザウバーは勝てるマシン。
ペレスも「持ってる」ドライバーの一人ということか。