りきたんのブログ一覧

４３７．５ｋｍ走行で、ガッツリ満タン１７．７０L給油。


２４．７１ｋｍ/LΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ


エアコンOFFの値なので、これからもう少し下がるでしょうｗ


因みに銀線を最適箇所に取り付けてリセットしたのは、約７０ｋｍ走行後で、ドライブ走行は50ｋｍ程度です。



この世界観に慣れると基準がおかしくなりそう＾＾；

いつも購入しているパン屋さんでは花を扱っているので、センスのいい作品を購入させて頂きました♪


と、少し奮発して、いいパンと洋菓子を購入しました＾＾



次回は若いお母さんにも贈ってみたいなあ（爆）


はっっしまったΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ

市内の端まで買い物に行ってきたので、ECUをリセット後に、車載の平均燃費計で試走データをとってみました。



道幅は広いですが、往きはアップダウンしまくりの峠道ありで、約１時間走行の往復データが、


なんと２５．７ｋｍ/LΣ(ﾟдﾟlll)ｶﾞｰﾝ



本日は強風で、帰り道はずっと向かい風にも関わらず、市内燃費でこのデータ＾＾；


ゆとりのトルクで殆どアクセルを踏まずに、ふわりと60ｋｍ/H に達するので、めちゃくちゃ運転が楽で、エンジンも静かです＼(^o^)／


クラッチの繋がりがめっさ楽で、これが一番うれしいワン( *´艸｀)


これにFFBマフラーを組み合わせたら、一体どうなってしまうのか？！


ハイブリ〇ド車に乗ってる方、ごめんなさいな数値になりそう＾＾；

先日のブログで、チラッ|дﾟ)・・・と書いた、アルトバンMTの銀線追加ですが、


まだ全然データは取れてませんが、インテの前例から燃費も期待出来るかと思います。


はっきり言って、どノーマルでは嫌になる位、神経質になるクラッチワークですが、低速トルクが極端に細い、高回転エンジンならではの特性です＾＾；


どこのレース仕様なハイコンプエンジンやねん！！


という、素晴らしくマニアックな商用車ですｗｗｗ


それだけにかなり弄り甲斐がありますなあ(￣▽￣)


そんな癖ありまくりのEGですが、レース車両も真っ青な超軽量化と、超高回転EGのおかげで、燃費スペシャルとなっております。


インテでも痛感したのが、やはり電氣は燃料と同じ位、大変重要なエネルギーの源。

ここを元氣にすると、大幅なトルクアップと燃費の改善が可能となるでしょう。



反面、一番効果的なポイントをきっちりやらないと、ほとんど効果がありませんｗ


のんびりと待っている可変器と303システムが完成すれば、立派な戦闘機になりますなあ(￣▽￣)


完成時の暁には、さらなるブレーキ強化が必要な予感？！

まずはちょいと走り込みして、現状の燃費データを取ろうかな（笑）

昨日、平日休みでヒャッハーな状態なので、GWの混雑をスルーして、駒ヶ根までイってきました＼(^o^)／


反対車線は多少渋滞してましたが、こちらは快調そのものでした♪


途中で食べたきしめんが美味かった(^^♪


残雪の南アルプスが見えると、テンションMAX＼(^o^)／


早朝に出発して、出来るだけ現地でのんびりしようというプランですが、


駒ヶ岳ロープウェイを弾丸往復したために、二時間半ほどロスしましたｗ


が、画像の絵が撮れましたワン(⌒∇⌒)


山頂駅滞在20分未満でした(ノД`)・゜・。


あわただしい入浴だけど、こまくさの湯も良かったワン＼(^o^)／


が、お蔭でお目当てのお店がランチタイムぎりぎりアウト(ノД`)・゜・。


奇跡的に近くにあったお店へ、滑り込みセーフで、美味しくステーキを頂きました＾＾；


値段？一応ランチタイムだったし。美味いからまあたまにはいいじゃないかｗ



駅前で買い物をしてから、あわただしく帰路に着きました。


駒ヶ岳ロープウェイ、立山と同じで一度でお腹一杯になりました（爆）


帰り道もあちいので、よく効くエアコンが快適そのものでした。

途中のスタバでフラぺを追加したりしながら、日没直後に家に着きました。


電氣が元氣だと、加速も良好、今までギクシャクしていたクラッチが嘘のようでした。


当然ながら、燃費も良好で、約500ｋｍ弱を１５ｋｍ/Lジャストでした＼(^o^)／




アルトバンも、同じポイントを探して銀線を追加したのは、言うまでもありません＾＾


クラッチの引っ掛かりがほぼ解消されて、クラスが上のゆとりの加速力になりました＼(^o^)／