フロッピーディスク？のブログ一覧

書くのが遅くなったけど、さすがに眠くて眠くて・・・。
爆睡しちゃってこんな時間に。
さて、振り返って行くと、スタート直後はローヴェのBMがトップでしたね。
これにはキャッツバーグやヴァン・デル・リンデ弟が乗ってましたね。
でもローヴェは２台ともいなくなっちゃう。
そしてあのマコヴィッキィが乗るマンタイもクラッシュで姿を消すという波乱の序盤。
スバルもリタイヤしちゃったのよね。
ゴール直前では、兄貴のヴァン・デル・リンデとピンクメルセデスとのバトルに。
そのアウディがピットに入った時に、エンジンを一旦止めたんで、あれ？って思ったんだけど、そのあとそれが審議対象に。給油中にエンジンをかけちゃいけないってことで、ペナルティが出る可能性が出た。
２位のゴッツが乗るピンクと差をつけないと順位が入れ替わるんで、もうプッシュでしたね。あれは凄かった。
結局、ペナは出たけど順位に変わりなく、15号車アウディが優勝。
2位はゴッツの方の3号車メルセデス。3位はあのマーロ・エンゲルが乗る4号車。
やっぱりゴール間際は見ごたえあったね。
ヴァン・デル・リンデ兄も速かった！
日本で言うと影山兄弟かな？(笑)
あ、全然話変わるけど、谷口のNOBの休日ってYouTubeで、最後にゲテちゃんの助手席から降りてくる人のヘルメットに見覚えがあってあれ？って思ったら、影山兄だよね？気が付いた人いた？今はＫ‐tunesで監督してますよね。
星野さんとカルソニックに乗ってたんだよね。
話が脱線したけど、来年はトヨタもマンタパイセンも出れればいいね！

今週ここまでは問題なく走ってるんで、大丈夫そうだね。サンバーちゃん。
クーラントのエア抜きが出来てるか不安だったけど、ちゃんとヒーターは出るし、リザーブタンクの量も変わってない。
今日はオイル交換してきたよ。でも今後はやってもらえなくなるから、自分でやるしかないかな？それか元のとこにお願いするかかな。

さて、毎年この時期の楽しみであるニュルブルクリンク２４時間レース。
今年もトヨタは参戦見送ったけど、スバルは出るね！
残念なのはつい先日、あのマンタパイセンが火災のため参戦を断念したってこと。
今年はまた、あの微笑ましい姿を見れると思ったのに。しっぽが可愛いよね(笑)
さてどこが勝つのか。BMWも気合十分で何が何でもって感じよね。
そう上手く行かないとは思うけど、可能性十分だね。

ニュルもだけど、インディ500も気になるよね。佐藤琢磨がまたミルクを飲んで欲しいよね！
更にスーパーGTもあるよね！クラフトのｚは大丈夫なのかな？
個人的にはやっぱ、日産勢に来て欲しいけどね。
睡眠不足確定な週末になるね(笑)

今回のことを色々話したくって、久しぶりに昨日工場へ行ってきた。
そしたらちょうど工場にいたので、エア抜きが成功してるのか聞いてみた。
多分ヒーターがずっと出てるってことは成功ってことだよね？？って聞いたら、まぁそうだなって。ファンは気温が低いから回らないのかな。
水温計はいつも通りだし、リザーブタンクの量も変わってないし。
大丈夫だと思ってたけど、念のため聞きに来たの。
そしたら、山歩き用にジムニー買ったって！
俺も親父からジムニー買え買えって言われてたんだよね。
ボスはコシアブラって山菜を採るのに夢中らしい(笑)
ちょっと前まではタラの芽のみだったのに。
話を聞いてみると、コシアブラの混ぜご飯が美味いんだとか。
俺、コシアブラって採ったことなくって、どんなのか分かんないんだよね。写真では見るんだけどさ。
で、丁度そのコシアブラの混ぜご飯にするための素があるって言うんで、頂いてきました。早速今日食べてみたら、青臭さが強くて山菜が苦手な人はダメかも。
俺はアリだと思いました。
でも俺が行くとこに出てるのかな？来年探してみよ！
え？ＦＤはどうだったって？
もちろん放置プレイでしたよ(笑)

だいぶ前に部品だけ買ってあったんです。
でも去年、ボスにお願いしに行ったら、あんなことになってるから、何とか交換してもらえるように頼んでたんだけど、やっぱ難しいのか連絡来なくて。
で、先週の金、土、日と3連休になったので、自分でオペをしようと準備してました。距離は19万キロを超えたばかりなんで、まだ余裕なんだけど、オイル漏れが酷いんで、早くやらないとって思ってました。
先週、クーラント交換用ファンネルやエア抜き用ホース、クーラントなどを買って、金曜日からスタートしました。
そしたら最初から躓くというね。サンバーはリアエンジンなんで、タイヤ外せば、タイベルカバーが見えるのよ。邪魔だからショックを外すんだけど、ここの下のボルトが錆びてて山が無くなってる・・・。何とかボックスぶち込んで回すも、ボックス破壊(笑)頭来たからサンダーでぶった切ってやった！で、オルタネータをずらして、ベルトを外して、そしてタイミングベルトの交換で一番の難関であるクランクプーリーのボルト外し・・・。インパクトなんぞ持ってない俺がどうやって外したでしょうか？よく言うセルを回してバキンってのは流石に怖くてさ。セルモーターを外して、フライホイールに引っかかるくらいのボックスを噛まして、十字レンチにジャッキの柄のパイプで延長してやって、何度か失敗しながらバキンって回したよ。あとはカバー外して、ベルトにマーキングして外し、クランクとカムシールを交換して金曜日は終了。土曜はクーラント抜いてからウォーターポンプを外した。周りについてる4つの黒いゴムパッキンのような奴が、1個付いてなくて、スバルに在庫確認するも取り寄せって言うから、そのまま組んだよ。
で、タイミングベルトを組み込むんだけど、必ず合いマークを合わせないとダメ。ベルトの印はずれてくけど、それでいいんです。あとは逆の作業をするだけ。組み終わって、タイヤ履かせて今度はクーラント入れてエア抜き。ファンネルを上手く合わせられなくて漏れるんですけど。そんなこんなでエア抜き失敗・・・。ワクチン注射の時間が来たので終了。ホントは土曜で終わらす予定だったのに。日曜は午前中雨だったんで、霧雨になった午後から再開。やっぱりエンジンのとこがなかなか抜けない。もうね、覚悟して荒業に。エンジンかかってるままエンジン部のエア抜き栓を開けると、熱いクーラントがブシュ！て。
手にかかってアチチチ！ってやりました(笑)サンバーはラジエターが前で、エンジン後ろだからなかなかエアが抜けないんですよね。
30分くらい乗ったけど、ヒーターがずっと出てたので成功ですかね？涼しいからかファンが回らないんだけど。昨日今日と走ったけど、水温は安定してたから大丈夫かな。当面はクーラント積んで走ります。
オイル漏れの真相はクランクシールでもカムシールでもなく、ウォーターポンプからでした。クーラントと混ざって滴ってたみたい。
そんなこんなで一人でやれました。かなり時間かかったけど。まさかタイベル交換をやっちゃうとは。大変だったけどボスには3万でやるって言われたのが、部品代とファンネル代とかで1万でおつり来るくらい。2万浮いたよ！でももうやらない(笑)

今日は何とか11日の日記を書けそうです。
ゴールデンウイークもあっという間に終わりまして、最近では暑さも出てきました。
３月の地震の影響で仙台駅のタクシーがほとんどいないって記事を見ました。
どうやら保険会社がキープしていて、地震被害の調査をするためとか。
え？レンタカー借りれば？って思ったのは俺だけではないはず・・・。
地震の弊害がそんなとこにも出るんだなって思いました。
かく言うウチも色々な被害が出ているので、来月見に来てくれるそうです。
今回は罹災証明を取ってきましたよ。会社や組合からも見舞金が出たのは良かったけど、地震なんて無いほうがいいよね！
ホント、色々な備えって大事なので、地震が必ず来ると思っていて欲しいって思います。