どうしてロードスター？

なんでしょうね？

「オープンカー」ならほかにもあるし、「スポーツカー」と一括りにしてもほかにもある。
なにより、もっと馬力のあるクルマならいくらでもあるだろうに、なぜそこで敢えて「ロードスター」なんでしょうね？

私と同郷のこの方の、こんな記事やこんな記事を見て、ふとそう思うようになりました。

免許を取ってすぐの頃は、最初はぶつけても潰れてもいいクルマということで、自分は10万円即金で買った軽に乗っていたのですが、当時欲しかったクルマの理想形は「燃費が良くて、経済的で、故障しない（ココ大事）、多くの荷物が詰める、5ナンバーの（トヨタ車でない）←ココも重要　クルマ」でした。
今で言えば、ホンダ・フィットシャトルハイブリッドなんて、この要件を全て満たしていますが(^^;;、まあ当時は新車を買う資金などとてもとても望めず、安い軽でお茶を濁していたわけです。
スポーツカーというのはココロの片隅に憧れとしてありはしたものの（やっぱ速いクルマでブン回したいというのは、実行に移すかどうかはともかくとして私くらいの世代あたりまでの男子なら誰でも一度は憧れるでしょう）←そうでもない？、
現実のハナシとしては全く実現性のないことだと思っていたわけです。

それがなぜ？ということですが、私の場合は実家の父が毎月買っているクルマ雑誌『カーグラフィック』のとある記事を読んだことがきっかけとして挙げられます。
どの号の記事だったかは失念しましたが（今度実家に帰った時に確かめてみます）、ユーノスのことについて詳しく書かれていたわけです。
そして、「ユーノスがライトウェイトスポーツの需要を喚起し、世界中の自動車メーカーが似たようなクルマを開発するに至る（例：フィアット・バルケッタ，ローバー・MG F，BMW Z3，メルセデス・ベンツSLK，ホンダ・S2000，トヨタ・MR-S等々）・・・が、誰もユーノスの牙城を脅かすには至らなかった」といった旨の記事を読んで感激したわけです。
ロードスターってこんな「名車」だったのか（驚）！
我が地元・広島からこんな世界的な名車が生まれていたとは知らなんだ！コレは是非自分の愛車遍歴の中に加えておきたい。ってか、次の愛車は絶対ユーノスだ！！！と。
「地元愛」ぢゃないですが、その時強烈に「欲しい！買う！」と決めたわけなのです。
・・・といいながら実際に買うまでには更に年月がかかり、しかも途中にフォード・Kaなんて「珍車」を約5年間もはさんだり、更に更に、買ったのはユーノスではなく、その1つ後のNBだったりする…
なんてオチもありますが、まあそれは兎も角としまして(^^;;;。
晴れて2010年の8月にロドスタオーナーになった次第であります。

いざ所有すると、運転の楽しさはそれまでの愛車と比べるともうブッチギリですので、もとから罹っていた「読解期待病」がますます酷くなってしまいました（爆。
そして世の中のロドスタオーナーの数も多い（1日1回は何らかのロドスタを見るくらい）し、そうなるとロドスタ仲間というものも自然に出来てくる。ミーティングに参加すると、多くのロドスタ仲間に会うことができ、更に多くの出会いにつながってくる。
もうね、ニヤニヤが止まらないのですよ。
(￣∀￣)

結構な「金食い虫」ですし、今年でのべ15年目の車検を迎える「ご老体」といって良い（まあユーノスに比べればまだまだでしょうが・・・）クルマですが、まだまだ乗り続けたい1台であります。
ほかにも欲しいクルマは実はたくさんありますが、今はこのロドスタは持っていた上での「増車」というのを前提に考えているくらいです。


ロドスタオーナーの皆さんはどうでしょうか？
買ったきっかけとか理由とか、この際明かしていただければ幸いです。