ライア＆ジーク走行会　参加

こんばんは☆
今日は、昨日参加しました、Jrコースで行われた、
ライア＆ジーク走行会についてです。
まず、関係者の皆様、前日の突然の参加申し込みという無理に対し、
OKをして頂き、ありがとうございました。本当に感謝でした。
また、ご迷惑をお掛けしたかと思います。以後気を付けますm(__)m

以後、当日の走行会についてですが、
当日は、12：00～16：00の4時間、フリー走行という形でした。
参加台数も34台。皆さんが一遍に走るわけではないとしても、
ちょっと多めなのでしょうか。
やっぱり人気がある走行会なんだなと思いました（＾＾）


そして、インテが多い！
そして、皆さん速い！私以外のインテは皆Sタイヤだったでしょうか。
自分はタイム、ビリです/汗。

全体としてレベルが高く、私のタイムだと、後ろを常に意識した走行となりました。
ですが、気温も20℃　暑すぎない温度で、存分に走れました。
今回の仕様は前回と変わらずです。
心配していたブレーキ。
前回走行で、DIXCEL　R-01が効きすぎるイメージがあったので、
今回はどうかな？と思っていましたが、
何故か、効きすぎという印象が今回はなく、調度良い効き方となってる？
理屈は分からないのですが、効き方、効き具合、絶妙だったように思いました。
Zよりもフェードもしないし、結果オーライっすね。
しばらくこれを使ってみようと思います。

今回、同乗走行をさせて頂き、勉強になりました！
パオちゃんさん、イエローレーシングさん、ありがとうございましたm(__)m
お２人の走りを体感すると、自分、やっぱりまだまだです・汗。
コーナーの進入・脱出、まだまだきっちりとした操作でタイムが縮めれるだろうし、
甘々だな～と思った次第です(^_^;)
イエローさんに運転して頂いた時には、ウチの車、こんなに曲がるのかと
思ってしまいました・汗。やっぱり運転操作の違い、大きいです。
ただ、そこを重点的に練習すれば、まだまだイケるんだと確信もできました。
しばらくは今の仕様で走って、56秒後半、出るまで頑張ります☆
今回は自己ベストが出て57.25。ですが、56秒を狙うには、
もっと運転操作を１から見直す必要ありかと・・・。がんばろ！

それと、今回、ちょっと悲しいのですが、最終コーナー脱出部にある
縁石から外にアウト側のタイヤを落とした際、ホイールの内側を凹ませてしまいました。
その後のサーキット走行、帰宅時、特に異常は感じられませんでしたが、
今後、専門の店に出して凹みを直すか、現状のまま使い続けるかを
ちょっと迷っている状況です。幸い、裏側なので、見た目には
凹みが全くわからなく、性能的になにも問題がなければ、
そのままでもOkという考えですけどね～。
ただ、どのみち、あまり気分は晴れずです(^_^;)

もう10月の半ば。次回は11/27のありがとう走行会の予定です。
これでホントのシーズン最後！
まずはノントラブルでシーズン終われればいいなぁ（＾＾）