冬なので車高を下げようかと …の巻 平成28年12月18日

先日瀬戸大橋の列車の車窓から四国連峰の冠雪が見えた。

もう履かないと…









週間予報を見たら次の休み（5日後）でも良さげだけど、雨が降らないとは限らない。

スタッドレスに替えちゃいます。









残りの溝深計測…














前回フロントが8.5mm、リアが9.5mm…

最初ノギスの読み方忘れていて フロント6mmかと結構消耗していると思ってしまった（汗）

自分の中古スタッドレス買わないラインが5mmなんでコレ売ってても買わないレベルなんて思っていたし。
(￣▽￣;)












もしそうだったとしてもコレしかないし、買ったタイヤは使い切るのがMyセオリー。

ヤりますか、ヤりますよ、ヤりましょうね（マテ）













フロントには前回リアに使っていたOFF25を入れるので15mmスペーサーは取り払う。

後にどうあっても取らないといけない事に気づかされるが（汗）










オフセット25のTC005、カッケェねw、深いねw

純正フェンダーでギリギリアウトだったんで現在BC値は15mmかな。

10mm入れれそうですが、スタッドレスなんでそこまで攻めません。













リアはどうしようかと悩む…

大分深いから結構出せると思うのだが…









30mmのスペーサー入れてみようかと。

ここでハブボルトが結構飛び出てる事に気付く。










飛び出しを計測。

なんと16mmも！









実はTC005はボルトの逃げが浅い…

計測してみたら









10.5mmしかございません。

ここで気が付いたのはフロントの15mmスペーサーも付けたままでは無理でしたね。










挟み込みしかできないようなので、キックスなら2枚まで大丈夫と（HPで見た気がする） 10mm と 5mm を重ねて使う。

10mm2枚でもイケそうですが持っていませんし。










取り外した TE-37 、裏側がブレーキダストで真っ黒け。

こんな汚いの











ドブに捨てちゃる！

…というのは当然ウソで、用水路の中で1周転がして濡らした所をダスターで汚れを粗方拭き取ります。（マテ）













結構綺麗になるもんですw

家の中に持ち込みますからねー。
(￣▽￣;)












今まで詳細不詳だった TE-37。

読めるか？












16×7.0JJ その後の詳細が読めるような、読めないような… (￣▽￣;)















まー、ホイールは4本あるから1本くらい読めるだろうと作業を続ける。












外した反対側の、なんか変な所にウエイトが。

コレ、絶対取れてしまったヤツでしょ。











新しいウエイトも追加されて…じゃない、虫が張り付いていましたw














TE-37 のボルト逃げの深さを測ってみると…












23.5mmも！

この辺はさすが レイズ だと。（ウエッズが悪いとは言ってません）











作業が終わってジャッキダウン。

16インチから15インチにしたらジャッキがすんなりと抜けないほどになった。

タイヤの径の違いから車高が下がったか？

今までもスタッドレスにしたら下がった実感ありましたが確認した事はありません。

普通、冬仕様にするなら車高上げますよねw (￣▽￣;)逆ジャン…











駐車場で子供達が元気に遊んでいる。

”何しょん？” って言うからなるべく簡単に答えてあげたが、聞いてきただけで答えなんか聞いてないと思う（マテ）











タイヤ交換で何が大変って、3階からスタッドレスを持って降りて外したサマータイヤを持って上がるのが(￣▽￣;)

これに工具やジャッキも付いてくるから嫌になります。











外したサマーは一通り目視で不具合無しを確認し、どこに使っていたかをマーキング。












風呂場に持ち込んで本洗い。

春まで部屋で保管しないとイケマセンからね。








すっかりキレイになりましたが 最近 嫁さんは風呂場をキレイにする趣味が（脂滝汗）

風呂場もキレイにしました。 (￣▽￣;)