社外のタワーバー …の巻 平成29年5月25日

お上からお達し…

最近色々な詐欺があるから注意して内容を見たら…












景気調査の為、毎日家計簿付けてくれって…面倒くせぇ (;´д｀)

とは言っても 家計簿付けるのはワタシじゃないですけどね（マテ）

…で、いつまでだ？（汗）


















先日120サイズで岩手から届いたブツ。











梱包を外し組み立てるw

市場にほとんど出回らない VZ-R用、貴重です。 (￣▽￣)












早速取り付けようと表に出ると…雨ですか？

小雨だし、病みそう…いや 止みそうだし（マテ）











パルサーVZ-R純正タワーバー。

赤いのは恐らく 初代オーナー様 のカスタマイズか。（自家塗装）

もう赤いのがボロボロ取れてきます。（汗）













取り外しに掛かる。

固ったいです。













5-56 をシューして…
















プラハンマーでカンカンして…














今度は T ではなく メガネ を使うと外せました。。

















取れたハズなのに取れない…って思ったら スロットルワイヤー留め で繋がっていたわ。

スロットルワイヤーって留めてないとダメかしら？













…って思ったら何故か車本体自体にスロットルワイヤー留めがあった。

多分、タワーバー非装着車用。











純正タワーバー装着すると使えないと思われるが、社外タワーバーだとどうかな。

とりあえず、コレにスロットルワイヤーを固定しました。

コレを付ける為にこの後ろにある何か分からんモノ、一旦外しました（何かって何なんだよ？）













タワーバー、純正 社外 見比べ。

何か ”どちらが長いでしょう？” みたいな画になっていますがw


どちらが長いでしょう？（マテ）

※どちらも同じ長さですw
















タワーバー非装着車用スロットルワイヤー留め、社外タワーバーがボルト部分に高さがあったので装着可能w

ただ、先ほど外した 何か分からんモノ が 社外タワーバーの台座に干渉する… (￣▽￣;)










仕方ないので 何か分からんモノ をまた外す（マテ）

すると装着は出来ました。

…が、今度はタワーバー台座のネジが１個ハメれない。

狭過ぎです。(￣▽￣;)












なので普通のネジ、座金、ワッシャーを入れて対応しましたが、

今度はネジを回せない！

狭過ぎです！ （ーー；）










何とか締める為、バーを取り外し、ナットに対し縦にスパナを入れて1/4回転回し、今度は普通にかませて1/6回転回すを繰り返し…

しっかり回せたとは言い難いですが、まあまあ締め付けました。

こんなんでエエんでしょうかねー (；´Д`A














見た目には一応着きました。

後は ”押す” か ”引っ張る” かをするつもりでしたが調整ネジが動く様子がない…

一応超有名メーカー品なんですけどね。

大丈夫でしょ。











固定ネジを外してしまってた 何か分からんモノ …固定していないとマズいかなぁ〜って。

１本だけロングボルトに替えて一応固定。

２本目は穴が2cm位ズレるので無理です。

色々とアレ…、ナンですが、まあエエか （マテ）