2020年私的総括及び、2021年私的展望まがいと踊れ！ヽ（°▽、°）ノ

と、ゆー訳で昨年末に

『2019年私的総括及び、2020年私的展望まがいと踊れ！ヽ（°▽、°）ノ』

てなタイトルでブログアップして以来、2020年1発目のブログが年末のご挨拶と相成りました！何だかんだでみんカラ登録以来ブログアップをしなかった年はありませんでしたので、半ば意地で1本上げさせていただきます！そんな高級生ハムレベルの薄っぺらさですので、呼吸とまばたき以外に特段ご予定がないお友達がいらっしゃいましたらパパっとはしょりながらお付き合いいただけたら幸いです！

2020年は言わずもがなこのような状況下でしたので、近場のプチを含めてオフ会にはビタ1本たりとも参加する事ができませんでした！プライベートでもレジャーちっくな催しは実質皆無で、車を走らせるのは9割以上通勤だけでしたね！そーゆー意味ではBLアクセラがぶいんぶいん活躍してくれるシーンは訪れる事なく1年を終えようとしております！

そして昨年末にアップしたブログに記載していたのですが、本当なら今年の今頃はBLアクセラ登録10周年を節目に次期愛車に乗り換え、もしくは本気印の次期愛車選定に一喜一憂しているハズでした！

乗り換えを意識するようになった要因はざっくり下記2点でして

ざっくり要因①
自宅があるエリアが路地裏の楽園なもんでBLアクセラの車幅（1755mm）が厳しくなってきて、結果ヨメ様が10年物の熟成ペーパードライバーになっちゃったんどす☆

ざっくり要因②
バリもんにキャッチーな事故車なもんで、何だかんだでその影響をまーまー感じるようになってきたんどす☆

そんないきさつにより、BLアクセラより車幅が狭く（最低でも1720mm位まで抑えたいじゃなイカ？）、一方でラッゲジスペースはBLアクセラと同等（最低でも容量300ℓは超えて欲しいでゲソ！）でかっちょ良さげな車に乗り換えをイメージしていたんです！

それなのにですよ！

当初の目論見では今年の早い段階でヨメ様がペーパードライバー講習を受けて、ひとまず運転の感覚を取り戻してからBLアクセラでしばし練習⇒次期愛車へ乗り換えのシナリオでしたが、コロナ渦で教習所がペーパードライバー講習をストップしてしまったんですよ！

んでもってですよ！

一時は結構なヤレにヤバさを感じていたBLアクセラも、例えば雨漏りなんかの目に見えてアカン症状についてはお蔭様で適時修理が進み、ボディや内装のキシミ音なんかは俺ガイルのキャラソンでも流してかき消しちゃえば無問題！現時点で走行自体に決定的なネガはなく、まだまだBLアクセラ乗り続けてもバチは当たらんのでは？という気持ちになってきたのが本音です！

これらをまとめてですよ！

乗り換えは一旦棚上げして2021年9月の車検（11年目）まで引っ張る、ちゅーかむしろ次期車検も通す事を視野に入れて、来年は今年叶わなかったBLアクセラ最後の思ひ出作りに邁進できる世の中になって欲しいと願ってやまない2020年暮れの訪れです！

2021年が皆様にとって幸多い年になりますよう全てを投げ出してお祈り申し上げます！皆様との再会が果たせる日が来る事を全力全開最大高度で心待ちにしておりますね！1年間ありがとうございました！ヽ（°▽、°）ノｱｻﾞｯｽ！ｱｻﾞｯｽ！