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2日目は筑波サーキット1000の走行会に参加。

前日テルのブレーキパッドがどこにも見つからず、
Winmaxが走行会で出店するとの情報があったので、18時過ぎにダメ元でメール。
返答はなく諦めかけていたが、当日聞いてみると準備してくれていた！
てことで早速パッド交換開始。テルは1クール目の走行を諦めて急いで交換作業実施。

でコース自体はYZサーキットを広く安全にしたような感じ。
よくあるミニサーキットなので、2本も走ればお腹一杯になってしまった…。

結果は、
41.688

今回も1本目がベストラップ。
初サーキットだとしても朝一のコンディションより良くなることはめったにない。

もうミニサーキットでは満足感が得られなくなってきてるなー。

ゴールデンウイークを利用して久々に遠征を決行！
ツインリンクもてぎと筑波1000の2本立てです。

遠征前にフロントロアアームのブッシュと、
タイヤをFr：Z2スタースペック Rr：RE-71R（共に中古）に変更。


てことで初日はツインリンクもてぎ。
もてぎはなんと12年振り！
前回はインテRでウェットコンディションだったが、
今回は天候にも恵まれ楽しめそう！

結果は、
2.21.064

同走の人たちのタイムを見るとまだまだって感じだけど、
車のフィーリングはいい感じ。
特にコンプライアンスブッシュをピロにしたのは効果抜群で、
ブレーキング時に車が全くブレないし、ジャダーも出ない。
かなり楽しめました。


ストップ＆ゴーの連続で日本一ブレーキに厳しいサーキットと言われているもてぎ、
同行のテルはフロントブレーキが無くなり、この後ブレーキパッド調達に奔走するハメに…。