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園田 海未平のブログ一覧

2021年11月18日 イイね!

38PSモデルと41PSモデルの相違をメインテーマに

38PSモデルと41PSモデルの相違をメインテーマに個人個人のインプレは皆さんがもう書き尽くしていらっしゃるので、旧型から乗り換えて気になった事を。                  

乗り換えて最初に感じた事は足回りセッティングの大幅な違いでした。 旧型は高速域並びに高加重走行時は文句なく爽快フィール!だったんですが、街乗りやのんびり走行時には250㏄ならではの軽快さはあんまり…  しかし現行型になり、その不満点が完全解消されてました^^
VTRやCB400SFみたいな癖のない素直なハンドリングになりましたね。

それに伴い、ブレーキもよりコントロールしやすくなり、おまけに今まで不満だったABSの介入タイ民具も文句無し!に!!

慣らし終了後のお楽しみ、全開走行時のエンジンフィールも素晴らしい! 旧モデルのフルヱキ交換後と同等程度のパワー感、吹け上がりで大満足!!

3モードについて。
以前より各モードの違い幅が小さくなったように思えます。特にコンフォートモードでもレスポンスは意外に良好。 スポーツ+での過剰なハイスロ処理も控えめになり、以前よりスロットル開度にリニアになったように感じました。 新型に乗り換えてからは、デフォ状態のスポーツを使う事がほぼ無くなりました^^; 

あと、ミラーのボールジョイント部の強度、保持力が向上してますね。 旧モデルはすこし雑に厚手のバイクカバーかけるだけでジョイント部が動いて、乗る度に微調整を強いられてたんですが、買い替え後は全くそういう事は無くなりました^^

最後にQS!!
こんな低価格でこれほどの出来のQSを付けられるのが素晴らしい!
詳細は後日パーツレビューで!

Posted at 2021/11/18 09:54:07 | コメント(0) | クルマレビュー

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