監督の卵のブログ一覧

最近は日中は暑くても、朝晩は寒くなってきました。

今朝もちょっと原付で走ってきましたが、風というより空気が冷たくなってきた感じですね。

帰りの道中で暖かい飲み物を飲みましたが、体が温まってきたら手がピリピリと痺れを感じました。
正座した後、立ち上がると爪先に血が巡ってピリピリと痺れるのと同じ感覚。
しばらくすると治まったのですが、寒さで体の血行が悪くなっていたのかもしれないです。
もうすぐ11月になるので、寒くなるのも当然ですね。

家に帰ってそんな話をしていたら、奥さんが
「バイクに乗る時用の防寒着(上下)をこの前買いに行きました。ネットで調べました」と。
「シンプルなのを探したんだけど、結構派手なのが多かったのと、女性用のサイズが少なくて」

バイク用のウエアでも買いに行ったのかな、それともスキーやスノボ用のウエアでも買ったのかなと思いながら話を聞いていたら「今見せるから」と。

持ってきた袋には「WORKMAN」の文字が・・・・。

「風は通さないし、暖かいし、撥水まで。それに夜間車のライトで反射する機能もあるよ。おまけに安い。」


自分もガテン系の職種なので、WORKMANのお世話になった事もありますよ。
品質は良いし、安いし。
確かに女性用のサイズは少ないかもなぁ。

「WORKMANで良いの売っているみたいだから、一緒に来て」を飛ばして「行ってきた」というのは少し寂しい思いもしますが、寒さに負けず乗ってやるぜ！という気合と行動力は自分以上で頼もしいですね。

「東の野にかぎろひの立つ見えて　かへり見すれば月傾きぬ」by柿本人麻呂

今回はやっと赤い車の回です。
表題の時間帯よりは少し出遅れましたが、約5ヶ月半ぶりぐらいに赤い車を動かしました。
5月のブログ以降、本当に乗っていませんでした。

乗らなくなる前にボディカバーを新しくしてたので、夏時期の台風でカバーが破れることもなく、無事な姿でした。

タイヤやブレーキフルードタンクあたりをチェックし、車体の下周りを覗き込んで、変なシミやパーツが落ちていない事を確認しました。

バッテリーは、車にカバーをかける前に必ずマイナスターミナルを外しているので、バッテリーに付いている充電状態をチェックできる小窓を確認するも、OKの表示が出ていました。

エンジンを掛けると、一発でかかりました。
ありがとう！

その後ナビの設定をし、ゆっくりと出発しました。
家の近所〜幹線通りまではゆっくりと、車の音に注意を傾けながら走っていましたが、問題なさそうだったので、徐々にペースを通常走行にしていきました。



遠くに富士山が見えます。久しぶりに富士山を見ました。
見慣れていても、見えると嬉しいものです。

今回の目的地は奥多摩湖。
一般道、高速、ワインディングのそれぞれで、赤い車を堪能しました。




大麦代駐車場に着きましたが、目的は赤い車を動かす事。
トイレに行って、ちょっと一休みしたのち、帰宅しました。
（奥のスーパーな車達に、自分世代ドストライクな車がいました。眼福、眼福）

途中でハコスカさんの団体とすれ違ったので、オフか何かあったのでしょうか。

圏央道厚木PAでトイレに行こうと寄りましたが、まさかの大渋滞でトイレを断念。
車に戻ると、おじいさんに声をかけられました。「これは、どこの車だい？」

そこから色々話しをましたが、80歳になって、家族から免許返納を勧められているという結構シビアな話もしました。

久しぶりの赤い車でしたが、半年近く放置プレイ状態だったのに、どこにも問題なく無事に帰れました。

ブレーキを交換した際にパッドがノーマルになっているのですが、以前のスポーツパッドを入れてた感覚でブレーキを踏んで、制動距離の目測を見誤りました。（事故はしてないですよ）
近いうちにパッドは元に戻したいな。

先日のことですが、いすゞプラザに行ってきました。

自宅から30分程の距離にあるのですが、今回初めて行きました。


入って直ぐに大きなジオラマがあり、設定時間になると中の車が動きます。
昼と夜とで、街並みの雰囲気も変わって、ライトが良い味を出しています。





動く車両はNゲージ模型の景観ユニットのバス自動運転システムを利用しているのかな？と思える動きでしたが、動きにストーリーがあると面白いですね。

ジオラマも結構緻密に作ってあります。
海老名や厚木のゆるキャラも見事な立体化。



どこかで見たことのある風景もありました。




さすがいすゞと言いますか、1階には大型車両が展示されています。



この車両に限らず、大型トラックの運転席にも搭乗できます。

2階はトラックの開発工程を説明した展示が多くを占めていて、子供には人気がありませんでしたが、大人はじっくりと見入っていました。






トラック運転シミュレーターはゲーセン感覚で、子供が順番の列を作っていました。

自動車の展示はごく少数です。
それでも117クーペは別扱いを受けていました。




ジオラマの制作に関する展示もありました。
ジオラマに使用していたいすゞ車両、ミニカーで出ていないものは自作してました。




休日は予約なし＆無料で見学できるので、思い立って行けるのが魅力ですね。
以前のブログでも書きましたが、子供はトラックとかバスとか好きなんですよ。
運転席に座れるチャンスなんてめったに無いので、良い経験ができるのでは無いのでしょうか。

あえて注文するならば、バスの運転席にも座ってみたかったですね。

まんまタイトルの通りなのですが、先日緑の車を給油した時の燃費が4.0km/Lを切りました。

いや、ビックリしました。

最近は奥さんも緑の車を運転するようになったのですが、買い物や習い事、たまに駅までの送迎の使用で、近距離＆短時間ばかり。
距離も数キロ程度で、時間も5分〜10程度。
燃費悪化もやむなし、という使い方ですね。

ちなみに緑の車、カタログだと10モード/10・15モード燃費で7.0km/L。

自分が以前片道30分程度の通勤使用（一般道）でほぼ7.0km/L。高速道路を使って10km/L行くか行かないか。
高速道路の場合、スピードが90〜100km/hあたりだと、もう少し良かった記憶があります。

テレビでは全然報道されていないけれど、最近ガソリンが高騰していますよね。
9月末より9円/L程値上がりしてました。
貴乃花親方の政界進出か？より、深刻に生活に影響があります。

まあ、それはともかく、こういう使い方だと電気自動車（i-MiEVとか)の方が良さそうですね。
自宅が一戸建てで駐車場に充電設備が設置出来るなら、そういう車種選択も良いかも。


ps.緑の車は奥さんよりも付き合いが長いので、運転する時は車に「今日もよろしく」とか声を掛けると調子良く動いてくれるから。と言っていたのですが、どうやら実践しているみたい（本人談）。
　例のコーナーポールも役に立っているみたいです。

最近、休みの日に朝早く起きられた時は、スクーターで出かけています。
出かけると言っても、片道30〜40分程度の距離を、適当な目的地を設けて走っています。

今日は、家から数分くらいの所にコメダ珈琲店があるにもかかわらず、スクーターに乗るために、30分ほどの距離にある星乃珈琲店まで。

手段としてのスクーター運転の為に、モーニングを食べに行くという目的を設定しました。




我が家のスクーターはフロントスクリーンの他に、スマホホルダーを付けています。
しかも標準でシガーソケット（12V）を装備しているので、スマホのバッテリー切れの心配がありません。
そこで、スマホをナビ代わりにして、あちこち出歩いています。




一般道路優先でルート検索をすれば、スクーターでも何とかなります。
（2段階右折には対応していないので、大通りを通る時は気をつけています）

ブルートゥースヘッドセットを上手く使えれば、音声案内も使えるのではと画策しています。

以前のブログでも書きましたが、50ccでも結構走ってくれます。
4輪以上に、速度が遅くても「走っている感」があり、走りの満足度は高いですね。

今のところは新しい玩具（スクーター）遊びを楽しんでいますが、赤い車も駐車場と同化する前にそろそろ動かさないとヤバイな。