カブ90のエンジン③

異音ありで出品されていたけど今のところ原因は見つからず。

強いて挙げるなら、スプロケが減っているなー位なもの。

どんどんバラして行きますがトラブル発生。

フライホイールのプーラーをセットするネジ山・・・舐めました。

ハンマーで衝撃を与えつつやったのですが・・・。

このエンジン・・・ボルト・ナットが締めすぎです。

何ともならないので先輩のお店に持って行きました。

当分作業は停止です。

フライホイールは絶対。下手すりゃジェネレーターも交換か？

クランクが無事でありますように・・・。

誰かカブ90のフライホイール譲ってくれませんか？

先輩のお店に持って行ってフライホイルを外してもらいました。

現役の整備士ってやっぱりすごいもんです。

一回現場を離れるともう戻れんね。

整備工場のオイルの匂い・・・元気だった頃が懐かしい。

自動車好き・・・特に整備士を取るほどの車好きは死ぬまでオイルの匂いから離れる事が出来んのかもしれんなぁ。

もう体が言う事を聞いてくれないけれどね。

オイルシールが痛んでいます。

とにかくオイルシールやゴム関係がほぼ全滅です。

こんな所までオイルまみれです。
これで動いていたんだからカブのエンジンは大したものです。

何とも汚いタイミングスプロケット周り。

汚すぎて画像を取れません。お察しくださいってやつです。

異音の原因は何だろうと探検家気分で分解します。

クラッチのロックナットを固定するワッシャ

・・・カシメていない。悪い予感がする。

クランクケースが割れていますね・・・orz

異音有りだったとはいえ、よくこれで動いていたもんだ。

これって走行中にポロッといってたら大参事じゃない？

予算は厳しい所ではありますが、一応整備士な私。

さすがにこれは直さずにはいられない。
こんな状態のエンジンに命を預けるわけにはいかない。

直さなければ使えない。でもこのエンジンは駄目かな？

とりあえず分解しながら考えるとしよう。

分解しました。

カムチェーンガイドです。

摩耗していますね。異音の原因の1つでしょう。