阿讃バトルカップの参加レギュレーションに悩む

阿讃バトルカップの新しいHPを見ていると
各クラスのレギュレーションが新しくなっていました。

今年の日程は
Rd.1　 4月 3日
Rd.2　 7月 3日
Rd.3　 9月11日
Rd.4　11月13日

自分が参加していたKターボクラスの参加条件が
タイヤ：ラジアルタイヤのみ
タイム：50秒まで
周回数：10周
…となっています。

今まではライバルに負けないように
値段の高い大きなサイズのタイヤを無理して捻出
＆エンジンブロー覚悟のハイブースト(1.2)で
走って稀に49秒台が出ていたのですが
今後はタイヤグレード・サイズを落として財布に優しく走れそうです。
ブーストもマージンを取っても大丈夫なタイムなので
壊れない車両状況でレースができるので、条件がつく事は大歓迎です。
同じくらいのタイムのライバルは、一緒に走っていて楽しいですしね！
K-NAクラスのような超接近戦になることに期待です。


ちなみに、Kターボクラス　エキスパートの
レギュレーションをチラッとみてみると
タイヤ：Sタイヤまで
タービン交換・排気量アップ車・軽自動車用エンジン搭載車
周回数：10周

…となっています。
あれ？「タービン交換」？

自分のカプチーノはF100キット装着しているのですが
純正と同じ「RHB31」タービンだからKターボクラスでいいのか、
それとも、タービン交換に該当してエキスパートクラスに参加しないといけないのか…。


もし、エキスパートクラスになってしまうと
勝つためにはパワーが足りない。

少しでも離されないようにタイヤをSタイヤにしたところで
圧倒的なパワーには勝てるわけもないので、
負けることが分かっているレースに大金をかけて参加するかどうか・・・。

悩みのタネが増えました（笑