肝心の本体です。

本来、海外モデルは日本仕様でいう運転席側にＥＣＵボックスがありその中に格納するのですが、日本仕様の場合には、マスターバックがあり格納する事が出来ません。
助手席側にはＥＣＵボックスがあるのですが、ケーブルの長さが足りません。
仕方が無いので、むき出し(笑)仕様にしました。
シールドを兼ねて導電袋に入れて、プチプチで巻いておきました。
画像の左側、ストラットの手前がソレです。

※この設置では、温度的に問題があります。
後日、ECUボックスに移設を行いましたので、参考にして下さい。

インプレは、パーツレビューを参照して下さい。