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  9. 新車装置タイヤ交換！！ [popoとポチ]
popoとポチの"台湾野郎！！" [キムコ CAROII]
新車装置タイヤ交換！！
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すいません、途中の画像が有りません！！<br /> まあ、タイヤレバーでコジコジ、外してエアバルブ交換！！<br /> バランスマークと回転方向を確認しまたタイヤレバーでコジコジ！！<br /> <br /> そして近所のガソリンスタンドで空気を入れビートを起こし、空気圧2.4に調整、ホイールにハブを戻し、ナット４本締め付け、ベアリングとアクスルにグリスを塗り、締め付けたナットにメークを付けこの状態です。
すいません、途中の画像が有りません！！
まあ、タイヤレバーでコジコジ、外してエアバルブ交換！！
バランスマークと回転方向を確認しまたタイヤレバーでコジコジ！！

そして近所のガソリンスタンドで空気を入れビートを起こし、空気圧2.4に調整、ホイールにハブを戻し、ナット４本締め付け、ベアリングとアクスルにグリスを塗り、締め付けたナットにメークを付けこの状態です。
  • 今回交換するのはフロントタイヤです！！<br /> 何故かフロントは新車装着タイヤのままでした、、<br /> さすがに１０年選手のタイヤは食いませんので交換です。<br /> <br /> 今回交換のタイヤは中華製チェンシンタイヤです！！<br /> 結構お馴染みのタイヤメーカーさんです、<br /> 国内メーカーの純正装着タイヤなんで中国産のタイヤなんてなど思ってる方、新車装着のﾀｲﾔを思い出してみて下さい！！<br /> ヤマハの原付などは殆どチェンシンタイヤだったのでは！！
    1:今回交換するのはフロント ...
  • チェンシンタイヤは毎回テープでグルグル巻きにされ送られてきます、剥いてみると！！<br /> このパターンです、品名・品番はCST （チェンシンタイヤ） C6000 90/90-10 4PR(50J)です、、<br /> <br /> テープを捲ると部屋中にタイヤの臭いが充満します（笑）<br /> 約2日はこの臭いとお付き合いと成ります（笑！！
    2:チェンシンタイヤは毎回テ ...
  • このタイヤが新車装着時のタイヤです、<br /> 製造年月日が2003年24週の１０年選手のタイヤです（笑）<br /> さすがに夏でもそうですが、冬の寒いと全然くいません！！<br /> まだ溝はあるのですが、さすがに交換です。<br /> <br /> このタイヤ、ぱっと見たらミシュランみたいに見えますが、<br /> MAXXIS マキシス:M6029　90/90-10・50J　台湾製です！！<br /> 今、デイトナが代理店してますね！！<br /> 　　　　　　　　　↓<br /> http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8063/<br /> <br /> ある意味ビックリする耐久性です！！<br /> <br /> 現在の距離が12000km弱、凄いです、、
    3:このタイヤが新車装着時の ...
  • さ～ばらします！！<br /> アクスルナットを緩め、ブレーキキャリパーを外します、<br /> フロントをパンダジャッキで軽く持ち上げ、アクスルを抜きます、<br /> <br /> そして、キムコ特有の４本ハブを外しタイヤ交換です！！<br /> センターハブを付けたままでもタイヤ交換は可能ですが、センターハブにディスクローターが付いている為、私はめんどくさがらず、外します、ﾛｰﾀｰ曲げたら高いですからね～！！<br /> <br /> 写真がセンターハブとホイールを外した状態です！！
    4:さ～ばらします！！ アク ...
  • すいません、途中の画像が有りません！！<br /> まあ、タイヤレバーでコジコジ、外してエアバルブ交換！！<br /> バランスマークと回転方向を確認しまたタイヤレバーでコジコジ！！<br /> <br /> そして近所のガソリンスタンドで空気を入れビートを起こし、空気圧2.4に調整、ホイールにハブを戻し、ナット４本締め付け、ベアリングとアクスルにグリスを塗り、締め付けたナットにメークを付けこの状態です。
    5:すいません、途中の画像が ...
  • はいこの状態です！！<br /> 完成の写真に成ってしまいました、、、<br /> <br /> ホイールにメーターギアとカラーを簡単に掃除し変な磨耗がないか確認、ついでにアクスルも確認ごグリスを塗ります。<br /> このときアクスルに錆など有った場合は耐水ﾍﾟｰﾊﾟｰなどで錆落しをしましょう！！CRCなど噴き付けて置き真鋳ブラシなどでも綺麗に成ります！！<br /> <br /> そうそう！！ハブのスタットボルト（ﾊﾞﾌﾞﾎﾞﾙﾄ）にネジﾛｯｸ剤を塗るのを忘れずに！！<br /> <br /> あと、ハブに圧入されているﾍﾞｱﾘﾝｸﾞの確認です、指を突っ込みグリグリと！！引っかかりやガタが無いか確認、メータギアの作用も確認し組み付けアクスルナットを締めマークを付け終了です。
    6:はいこの状態です！！ 完 ...
  • 画像が余ったもの・・・<br /> <br /> タイヤ保管時や輸送中のタイヤ潰れ防止のアイテム君です！！<br /> チェンシンタイヤはいつも樹脂製、他の国内メーカーなどは厚紙などですが、なんか変なところでお金が掛かってます（笑）<br /> <br /> でも大事なアイテムなんでココまでしてくれると安心ですね！！<br /> <br /> コレが無くタイヤを保管した場合、タイヤが内に入り込み、タイヤ組み付け後空気を入れビートを起こす際、空気漏れを起こしビートを上げるのに苦労します！！<br /> <br /> 結構大事なあいてですよ～！！
    7:画像が余ったもの・・・ ...
  • 今回交換した新タイヤ製造年月日です2012年48週！！<br /> なかなかフレッシュ？なタイヤを送ってきてくらます、、<br /> モノタロウさん今後とも宜しくお願い致しますって感じです（笑）<br /> <br /> 2012年の１０月中旬の製造タイヤ！！
    8:今回交換した新タイヤ製造 ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > 取付・ローテーション
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2013年01月14日
   

プロフィール

「困りました～、、、 http://cvw.jp/b/890988/31754502/」
何シテル？   11/29 17:06
popoとポチです、整備手帳は、前回投稿分が消えてしまい、納品書・ﾊﾟｰﾂﾘｽﾄ・ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｱﾙがメインです、 部品番号検索や部品代金の参考になればと思い...

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