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2016年04月30日 イイね！

これもトミカ

今回もトミカネタ



トミカはこんな物を作っているの第4弾？
今までに雪上車、ホバークラフト、ディーゼル機関車

今回は1979年に発売された　34　E75型電気機関車
国鉄の時代から活躍していた電気機関車










ED75型　電気機関車とは　エヒキペディアから出典

ED75形電気機関車（ED75がたでんききかんしゃ）とは、日本国有鉄道（国鉄）が1963年から製造した交流用電気機関車である。

概要

1963年に常磐線が平駅（現・いわき駅）まで交流電化開業するのに伴い、それまでのED71形の後継機種として、広汎な運用に供するため汎用性を重視して設計された機関車である。

投入開始以来、当初構想の東北・常磐地区のほか、北海道や九州にも投入され、事実上の標準型として1976年までに総数302両が製造された。特急列車から一般貨物列車まで幅広く運用されたが、1980年代以降はEF81形の運用拡大、夜行客車列車や貨物列車の削減、普通客車列車の電車化・気動車化などによって運用が減少し、JR移行時には初期車を中心に大量の廃車が発生した。その直後、廃車となった一部の車両が日本貨物鉄道（JR貨物）の輸送量増大に対応するため車籍を復活して運用に就いたが、その後はEH500形の増備によって淘汰が進んでいる。


構造
磁気増幅器を2組 (MA1, MA2) を用いた無電弧低圧タップ制御。タップ間の電圧を位相制御して電圧を連続制御する。

DT129形台車。心皿を使わず、車体と連結された台車下部の引張棒で牽引力を伝達する（ED76形500番台）
先にシリコン整流器を搭載して製造されたED74形を基本に、下記のような変更点がある。

ED74形は整流変圧器の1次側に置いた単巻変圧器で巻線比を切替える高圧タップ制御を用いたが、電流を連続的に制御できないシリコン整流器の問題点を解決できず、従来の水銀整流器搭載機と同等の粘着力をいかに確保するかが技術的課題であった。変圧器の2次側で巻線比を切替える低圧タップ制御とすれば、起動時に先天的に定電圧特性が働き、理論上この問題は解決できる。低圧側の制御は高圧側に比べ大電流を扱うため電流ピークが発生しやすいが、磁気増幅器により流通角制御するタップ間連続電圧制御で連続制御が可能となり、電気的粘着力の問題は解決した。その他の制御方式の電気機関車と区別するため、磁気増幅器（magnetic amplifier マグネティック アンプリファイアー）の略称からM形と呼ばれている。磁気増幅器は重量が大きいため、将来サイリスタ位相制御が実用化された際に換装が可能[1]な設計とされた。主電動機は国鉄新形電気機関車の標準形式である直流直巻電動機MT52形を4基搭載する。

台車はED74形と同様、引張棒で牽引力を伝達する（ジャックマン式）仮想心皿方式を採用し、力点をレール面まで下げ機械的な粘着力を確保している。1エンド側にDT129Aを、2エンド側にDT129Bを装着する。

各所に20‰超の勾配区間が散在しながら、1,200t 牽引が要求される東北本線でも使用するため、重連総括制御が可能な設計とされ、前面に貫通扉を持つ。車体構造も、1号機以外は、外板を別組して後から台枠と接合する方式を採用したため、車体の裾が一段引っ込んだ形態となっている。運転台側窓前部や側面明かり取り窓のHゴム支持化、側面エアフィルターのプレス成形品採用などで構造の簡易化・軽量化を図っている。外部塗色は交流機関車標準の赤2号である。

列車暖房装置は電気暖房方式[2]を採用し、車体側面に暖房電源動作確認のための表示灯を設置する。パンタグラフは電気機関車としてバネ上昇式(PS101)を初めて採用した。

本形式は用途や使用区間によって細かい番台区分がある。
Posted at 2016/04/30 06:29:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | トミカ | 日記
2016年04月25日 イイね！

ダブル？　シングル？

今回もトミカネタです。



4月16日にゲットしたDVD
右上がトミカチケット




4月15日からマクドナルドのハッピーセットがトミカとなりました。
土日にハッピーセットを買うと上のDVDが貰え、その紙ケースについている『トミカチケット』を持って、指定店で2,500円(消費税別)以上のトミカ製品を購入すると非売品のトミカがもらえます。



今回のキャンペーンで貰えるダブルチーズバーガーのボックス



ボックスの裏側



トヨタ　タウンエース　ダブルチーズバーガー　非売品



何時のマクドナルドのキャンペーンか忘れましたが
トヨタ　タウンエース　チーズバーガー



ボックスの裏側



トヨタ　タウンエース　チーズバーガー　非売品



左が今回のダブルバーガー、右が何時かは解りませんがチーズバーガー

トミカはこんなところも拘っちゃうんですよね！！
チーズの出方とトッピングが違う？？

だから止められません。
Posted at 2016/04/25 23:21:11 | コメント(0) | トラックバック(0) | トミカ | 日記
2016年04月23日 イイね！

トミカはこんな物まで作っているんだ！



仕事の帰りに津田沼のイオンのお菓子売り場でマジョレットを捜索しに寄ったところ、マジョレットは真新しい物がありませんでしたが、下の棚に見覚えのあるオブジェが………。



捜索中にこんな物を発見トミカのホイール？？



中に小さなプラスティック製のトミカとガム1個が入っています。



MINIトミカコレクション　10種類
MT001　マツダRX-8
MT002　トヨタ　パッソ(ピンク)
MT003　トヨタ　パッソ(イエロー)
MT004　ロンドンバス
MT005　日産GT-R(パープル)
MT006　日産GT-R(レッド)
MT007　日産フェアレディZ(覆面パトカー)
MT008　トヨタ　アルファード消防指揮車
MT009　トヨタ86(アイスシルバー)
MT010　トヨタ86(アズライトブルー)



10種類の中からMT002　トヨタ　パッソ(ピンク)とMT003　トヨタ　パッソ(イエロー)をチョイス
手前の10円玉で大きさが分かると思います。
パッソは長男のお嫁さんが乗っていることから思わず手にとりました。



MT003　トヨタ　パッソ(イエロー)



MT002　トヨタ　パッソ(ピンク)

トミカは色々なもを作っているんですね。
まだ色々ありそうです。
Posted at 2016/04/23 09:54:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | トミカ | 日記
2016年04月21日 イイね！

フロントから異音が発生！！

久々に車ネタです。



17日の日曜日に家内と買い物に行き、駐車場で家内が「フロント廻りで変な音がするよ」
エンジンを掛けたまま、車外にて音を確認すると『キュル・キュル』と擦れるような音がします。
アイドリング時は音が大きく、走っているとそれほど大きい音ではありません。
早速、メルセデス・ベンツ市川の担当氏に電話をしました。

「19日の火曜日に引き取りに行きます。」と言うことで火曜日に車を引き取りに来てくれました。

昨日、担当氏から「Vベルトのテンショナーとガイドプーリーが経年劣化により異音が発生していることが判明しました。」との連絡がありました。
Vベルト・ベルトテンショナー・プーリーを交換すれば解消するとの見解です。
最低ベルトテンショナーは交換が必須とのこと。

見積金額(81,170円)を聞き、大蔵省(家内)に相談すると「やるしかないでしょう」と心強いお言葉が
と言うことでお願いしました。

本日、午後5時ごろ無事車が帰ってきました。
当然のことながら音は消えていました。
Posted at 2016/04/21 22:37:11 | コメント(3) | トラックバック(0) | 車 | 日記
2016年04月20日 イイね！

やりました！UCCコンプリート

本日2回目の投稿

4月19日よりUCCのブラック2本に1台ベンツのミニチュアカーが付いてくるキャンペーン　メルセデス・ベンツ　Premium　Collectionが始まりました。

1　300SL＃417　Mille　Migile
2　190E　2.5-16　EVOLUTION　Ⅱ
3　CLK　DTM　AMG
4　SLS　AMG
5　AMG　GT



昨日３台ゲット



この２台が手に入りませんでした。
2　190E　2.5-16　EVOLUTION　Ⅱ
3　CLK　DTM　AMG



やりました！！
本日は家内と一緒にコンビニ巡り
10件ほど廻りコンプリート

何と、我が家に一番近いコンビニに全てありましたが、最後に
２　190E　エボⅡをゲット



2　190E　2.5-16　EVOLUTION　Ⅱ



3　CLK　DTM　AMG

何とかコンプリート出来ました。
Posted at 2016/04/20 18:54:16 | コメント(2) | トラックバック(0) | ミニチュアカー | 日記
 
 

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