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現白多摩は2015年5月に手元に来ましたが、2014年8月が初年度登録の中古車でした。
今月が最初の車検なので、いつも遊ばせてもらっている町田のホワイトリリィさんにお願することに。

で、車検中の代車として借して貰ったのが、仕入れたばかりのホンダ モビリオ。
年式やグレードはわかりませんが、外観内装とも綺麗なクルマです。

リアは両側共電動スライドドアで、室内からでも開閉が可能。
室内高もやたら高くて、やたら天地幅のあるFウインドやバスのようにやや寝ているステアリングなので、カングーの運転席に座っているのと似ているかな。
前後左右上下の室内空間は広く、パサートよりも横幅が広く、車長が長く感じます。
手頃なお値段やサイズで、乗車人数が多い家族なんかには適しているクルマですね。
エンジン排気量やミッション形式もよくわかりませんが、燃費は良くて、満タン状態からカミナリピカピカの一般道を100km程走っても、燃料ゲージの針はFからチョット動いた程度。で、レギュラーでしょ。サイフに優しいクルマなんですね。

走らせてみると、オーナーの方には申し訳ないけど、アタシ的には代車やレンタカー以外では運転したくないクルマです。
まず、シートがダメ。ドラポジがどうやっても合わず、お尻も1時間くらいで痛くなってしまった。
インパネから生えているシフトレバーの位置は高めで、前進後進を繰り返すような場面では、空振りしてしまった。
運転中シフトレバーを不用意に触らないようになってるのかもしれないけど、なんだかなぁです。

店を出て直ぐ、アホのような雨が降り出したんですが、室内はドラムセットに囲まれているんじゃいかと思うくらいの音。
ルーフは兎も角、Fウインドに当たる雨音もかなりです。
普段、鬼のように静かなパサートだから余計に感じるのかもしれませんが、鉄板ペラペラって感じです。

ブレーキは踏み始めは効くけど、踏んでも効かない感じ。
デジタルな踏み方なら止まるんでしょうが、それじゃ常に急ブレーキになっちゃうよ。この個体の問題なのか、そういうクルマなのか分かりませんが、理解するのに時間がかかるブレーキです。

脚は縦揺れが大きく、突き上げ感は無いけど動かない脚ですね。なので乗り心地は……………です。
ウチの娘も「このクルマ乗り心地ワル！」と言ってたし。

総じて、使い勝手や広さは素晴らしく、サイフにも優しいクルマですが、運転するにはガマンと忍耐が必要なクルマだと感じました。

プーさん号の車検の時に借りたラパンの方が、運転が面白くて疲れないクルマだったなあ。
たかだか100km位しか運転してないのに、今日は身体中グッタリしてます………。