洗車しようと出掛けたが…

天気予報では29日(日)の午後から雨なんですけど、先週の浜松オフ会後の雨汚れがヒドくて「簡単でもいいから洗っておきたいなぁ～」って思い、用事の済んだ15時過ぎからRSKで洗車場に出発！

なんか不純物いっぱい含んでそ～な雨の痕、中国辺りの有害物質でも含んでそう…
塗装も維持モードのRSKですから、塗装を侵食されない為に洗って明日の雨用にWAX皮膜を掛けて備えようかな…と（＾ ＾；

その前に、先週タイヤ交換を行ったオートバックスに立ち寄って空気圧の再調整です。
※実は前回ワザと調整を抑えてオフ会に向かいました。

なぜわざわざオートバックスへ？
嫌味を言いに行く為じゃなくて、なんにでも3.0Kpaが常識化しているなら、車を扱う会社としてどうなんだろ？…って確認の為です。

先ずタイヤ販売担当さんにゲージを借りてエアチェック…整備記載より多い3.2Kpaも入ってます。
ここでタイヤ販売担当にゲージを見せると「えっ！」と驚きの声、「すぐピット長を呼びます！」と店内無線連絡し、再度ピット長に見てもらうと「えっ！」とこちらも驚きの声…どうもピット長の話しは「タイヤ側の基準空気圧で入れたのかも…でも圧が高すぎるし…担当の勘違いか…（ごにょごにょ）」と…はっきりした回答は出ませんでした。
でも会社として「なんにでも3.0Kpaが常識化」ではないようです。
やはり「ハズレ」の整備士に当たっただけのようですね、（ある意味）安心しました（＾。＾；

ホイールのヤスリの件も話したら、ピット長はヤスリを整備士が持って行ったのを覚えていて、ソレは彼が作業したと思っていたので自分の話しを聞いて驚いていました（苦笑）

不安も解消してもらいオートバックスを後にしましたが、この後ピット長さんから前回の整備士さんに忠告と他整備士さんにも伝達が出るでしょう。
長が付く方は部下のミスに振り回されて大変ですね（お察しします）。
せっかく近所で、よく利用する店なんだからイイお店になってね♪…と、おっさんのお節介はここまでｆ(＾ ＾；


さて、本日の本題「洗車」ですが、RSKを給油して洗車コーナーへ…満員（・ ・；
他のGSや洗車場も…満員御礼…本日は諦めました（- -；


てな訳で、タイヤテストを兼ねて日本平を走って来ました。
夕方の写真だと汚れも目立たないね（＾ ＾；

ちょっと観光客が残ってるくらいで、ほとんど地元民の時間帯ですね。

この写真は日本平頂上展望台からではなく、頂上から清水側に降りた位置に在る古いパーキングの展望広場から撮ったものです。
地元民もほとんど来ない穴場…だと自分は思ってます（笑）

桜は一部の品種は満開でしたが、殆どの桜はまだまだのようです。

ツボミは大きくなっているから来週末前には満開かもしれません。

花見の後は日本平を登ったり下りたりと約40Km走り、タイヤの感覚を確かめてました。
P7000ではRSKの基準空気圧F2.3Kpaに対して0.2上げて丁度よかったのですが、DRAGONは基準空気圧で路面への食い付きが良さそう…ってのが、自分のPIRELLI　DRAGONの使用感です。
※日本平を3.0Kpaで走ったら、跳ねて飛んで逝っちゃいましたねｆ(＾ ＾；

ロードノイズは…別に気になんない…P7000とどっこい？（ってかコレとしか比べらんない）
でも攻めるタイヤよりツーリングタイプなのはP7000と同じかな？
とりあえず表面の皮むき終了！


陽も陰って来たのでチェックを終えて夕日に向かい帰宅…せず、パチンコで負けた事はヒミツだ（苦笑）

平々凡々