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とりあえずブレーキも終わって一時退院のハチロク。

早速ブレーキの具合を確かめるべく試走に出かけました～。



久しぶりに乗るハチロクはクラッチが重かったw

まずは軽く走って軽く踏む。

お？

おお！？

踏み始めからクッと制動力が立ち上がるよ！Σ(゜ο゜ノ）ノ

踏み込まないと効き始めなかった今までと大違いだ！

次はかっ飛ばしてからのフルブレーキング。

お？

おお！？

ロックしねぇ━━（ﾟДﾟ；）━━っ！！

すんげー粘った効き方してるよ。

おまけに全体的に車体が沈み込む感じ？

心配していたジャックナイフ状態には全然なりませんでした。

前後のバランスも申し分ない！


大・成・功！！ヽ(´□｀。)ﾉ・゜ﾔｯﾀｱｧァｱｧﾝ


まあちょっとシリンダー容量が余ってるような感じもしますが（＾＾；



ローター幅も十分に使われているようです。





それにしても、これほど効果を体感できるとは・・・。

パワーアップ効果とかはエンジンぶん回さないと体感できませんが、こいつは普段乗りでもしっかりと体験できますね。カム交換とかよりも満足度高いんじゃないかな～(＾ω＾)












































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