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ヒグじぃの愛車 [日産 180SX]

整備手帳

作業日：2013年2月13日

タービンガスケット交換

Item: タービンガスケット交換
Author: ヒグじぃ

そうです、S13の持病とも言えるタービンガスケット抜けです。
フラッシュで分かりづらいかと思いますが手前の左側が見事に吹き飛んでいます。
ブーストアップもしてないのに飛んじゃうとか困りますねー、N社さん。

ということで今回頼んだ純正部品たち。
今回の作業には関係ないものもついでに頼んでますがｗ

まず作業としてはクルマをジャッキアップし、リジッドラックに乗せます。

次にタービンを外すために周辺の邪魔になりそうなものはとりあえず全て取っ払いましょう。

そしてタービンのウォーターラインも外すのでクーラントも抜きます。
いいかどうかはわかりませんがもったいないのでクーラントは再利用しました。

クーラントが抜けたらタービン周辺の各ラインを外していきます。
ウォーターラインの戻り側だったと思うのですが、バルクヘッドとエンジンの隙間にホースクリップで止まっており、ここを外すのに苦労しました。
細長いラジペンを買ってきてようやく外せました。
あまりに必死に格闘していたので当然写真はありませんｗ

エンジン・エキマニ、アウトレット・フロントパイプの各固定ボルトを外してうりゃうりゃってやると．．．
はい、外れました～
あとはアウトレット、エキマニをタービンから分離してガスケットを交換すればおｋ！

今回はエンジン・エキマニ間、エキマニ・タービン間共にS15用のメタルガスケットにしました。
これでしばらく大丈夫っしょ！

今回は会社から帰ってきたあと、毎晩少しずつ作業していたのと2月でまだ寒かったのとで非常に効率が悪かったです。
雨でできない日もありましたが1週間かかりましたｗ
土日の昼間にやっていれば2日かからず終わった気もする．．．

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「@Ｆ-らむね＠北関東俺の通勤車のディーラーも残念な感じなんだよね。ネットで純正部品買えることわかったからもう行かないと思うw」

何シテル？ 07/21 20:59

ヒグじぃです。よろしくお願いします。 2013年シーズン～　ジムカーナ競技参戦開始 2014年シーズン～　S2000に乗り換え 2015年シー...

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