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OCTOPUS-MASKのブログ一覧

2017年12月11日 イイね!

ついに・・・・買っちゃいましたっ!

僕は基本的にアナログ人間なので、携帯電話はもちろん、ガラケーです。





ところが、今回メルセデスを購入してみると、さまざまな最新機能が装備されていることが判りました。



そのため、一念発起して・・・・・買っちゃいましたっ。





ついでに・・・・・



アップルウォッチも買ってしまいましたっ♪



幼いころ、TVで見ていた「ウルトラセブン」の中で、ウルトラ警備隊員がテレビ電話(ビデオシーバー)で通信するのを見て、「未来の世界は、すごいなぁ!」と感動したことを覚えています。


紅一点のアンヌ隊員です。




ビデオシーバーのモニターには、通信相手の動画が映ります。





ウルトラセブン」は、未来の世界(21世紀)を描いた空想科学特撮番組でしたが、その中のアイテムが実用化されているなんて、先人の想像力には、舌を巻いてしまいますねぇ。
Posted at 2017/12/11 22:13:10 | コメント(3) | トラックバック(0) | グッズ | その他
2017年12月04日 イイね!

タコツボ3号でメタセコイア並木に行ってきたけど・・・。

昨日は絶好のドライブ日和でした。

新タコツボ1号慣らし運転をかねて、家内をドライブに誘いましたが、見事フラれてしまいました。(笑)

しかし気をとり直し、タコツボ3号で出動しましたっ。



ところが・・・・お目当てのメタセコイア並木は、観光客で大渋滞!!




仕方なく、渋滞中の路肩に停車し、1枚だけ撮影。



標準レンズを装着していたので、背景を写すことが出来ませんでした。



マキノピックランドの駐車場にも入らず、並木道を素通りして、喫茶「望雁」へ。



こちらでコーヒーをすすりながら、親父さんとゴルフ談義をしていたら、いつの間にか夕暮れ時になりました。


国道8号線から北陸道敦賀IC方面は大渋滞していたので、奥琵琶湖パークウェイから木之元IC方面に抜けて帰ることにしました。



途中の海津大崎での夕暮れショットを、どうぞっ。











イイ写真が撮れたと大満足していたのも束の間、この後大変な事態がっ!!

なんと、奥琵琶湖パークウェイの展望台までは行けたのですが、そこから木之元方面が通行止めでした・・・・。(涙)

なんでも土砂崩れがあったのだとか!



この後、近江塩津方面まで逆戻りしましたが、国道8号線は大渋滞。



おかげさまで、名月をゆっくりと眺めながら帰りましたよっ。
ピンぼけでごめんなさい。(笑)
Posted at 2017/12/04 17:42:02 | コメント(1) | トラックバック(0) | ポルシェ ケイマンS購入記 | クルマ
2017年11月28日 イイね!

慣らし運転を兼ねて、上洛してきたよっ!

メルセデス慣らし運転を兼ねて、京都へ出かけて来ました。

先ずは、ご先祖様に新車購入の報告!?




慣らし運転のため、コンフォートモードで走りました。

クラウンロイヤルよりもサスペンションは少し固めでしたが、非常に快適な乗り心地でした。


京都の東山では、紅葉がすすんており、キレイでしたよっ。







お昼ごはんです。




偶然、Cクラス・セダンとの2ショット!




落ち葉が趣き深いですねぇ。





メーターパネルですが、スピードメーターはかなり左方へオフセットされており、大きさも小さめなので、視認性はあまり良くないように感じました。




その代わり、ヘッドアップディスプレイが表示されるので、そちらを見ることが多いです。





帰り道では、蹴上付近で大渋滞に会いました。

ふと見上げれば、キレイな虹が・・・・。



相合い傘のご夫婦? が、ステキでしたよっ。ハートたち(複数ハート)
Posted at 2017/11/28 20:14:47 | コメント(0) | トラックバック(0) | メルセデス・ベンツ | クルマ
2017年11月21日 イイね!

さようなら・・・そして、こんにちはぁ!

ついに・・・・その日がやって来ました。

タコツボ1号との別れの日が・・・・。

2号3号との最後のコラボ写真です。





職場のガレージにて、記念に撮影しました。




総走行距離は、8年間で13万3068キロで、車載燃費計では10.3km/Lでした。



3リッターV6エンジンにしては、予想以上に低燃費だったと思います。



そんな中、新タコツボ1号がやって来ましたっ。





入れ替わりローダーに載せられる「初代」タコツボ1号





ドナドナド~ナド~ナ・・・・・。



「初代1号、本当にご苦労様でした」



・・・・という訳で、二代目タコツボ1号ですっ。





これから冬になるので、17インチ・ホイールにスタッドレス・タイヤを履いています。


赤い本革シートが、エロティックで大満足ですっ♪






お約束の4MATICです。




納車時オドメーターは、17kmでした。



これからコイツと共に、どれくらいの距離を駆け抜けていくことになるのでしょうか?

とりあえず・・・・慣らし運転終了を目指しますねっ。



帰宅途中にて・・・・新タコツボ1号、写り込みっ。






自宅にて。








二代目タコツボ1号をご愛顧くださりますよう、お願いしますねっ。




Posted at 2017/11/21 20:25:27 | コメント(6) | トラックバック(0) | メルセデス・ベンツ | クルマ
2017年11月12日 イイね!

メルセデスベンツ福井に行ってきたよっ!

次期タコツボ1号選考の第1弾として、メルセデス・ベンツC200ステーションワゴン試乗させてもらうことにしました。

ベンツなら、栗東にヤナセがあるのですが、そこは普段からポルシェで大変お世話になっている福井ヤナセ様にお願いして、試乗車を用意してもらいました。



タコツボ1号にて、メルセデスベンツ福井に到着。



真っ赤なAMG GTRもありましたよっ♪


店内は、こんな雰囲気でした。




Sクラス・・・・巨大でした!




続いて、Eクラス・・・・これも先代Sクラス並みにサイズ・アップしており、日常生活に使用するには、かなりの大きさだと思いました。




そして、本命のCクラス



先代Eクラス並みに大きくなっています。
顔つきも精悍ですねぇ!



という訳で、早速試乗しました。
さすがに4マチックの試乗車はありませんので、C200ステーションワゴン・スポーツです。







コクピット内部です。



クラウンよりも車高が低いので、乗り降りは若干しづらくなりそうです。





荷室です。



ゴルフバッグを載せてみました。



ゴルフバッグ1本なら、横置きに積載できました。
2本になると、後部座席を倒して、縦置きする必要があります。


ホイールは、18インチAMGスポークアルミホイールです。




試乗した感想は・・・・

サスペンションは、コンフォート・スポーツ・スポーツプラスとありますが、コンフォートモードでもクラウンロイヤルよりも硬めでした。
しかし、決して硬すぎる訳では無く、非常に快適でした。

2リッター直4ターボエンジンは、いつターボチャージャーが作動しているのか分からないほど、スムーズでした。
アクセルを踏みこめば、そこそこの力で加速し、パワーも必要十分だと思いました。

サイズ感もちょうど良く、非常に好印象を得ました。

レンジローバー・イヴォークやジャガー・Fペイスにも相当惹かれていますが、クラウンよりも車幅が大きくなるのが最大の難点です。
わが家は400年前から続く城下町の旧市街地にあるため、道幅が狭いことと、身内の高齢者を乗せるとき、車高が高いと乗り降りがしにくい事が、その理由です。



見積もりを出してもらい、クラウンの査定をお願いして・・・・






即決してしまいました!!


本来なら、他のクルマも試乗してから決めるべきなのですが・・・・。(汗)


次期タコツボ1号は、コイツ↓に決定しましたっ♪








久しぶりのメルセデス復活です。


Posted at 2017/11/12 17:10:14 | コメント(5) | トラックバック(0) | メルセデス・ベンツ | クルマ

プロフィール

「ついに・・・・買っちゃいましたっ! http://cvw.jp/b/920507/40837963/
何シテル?   12/11 22:13
OCTOPUS-MASKです。タイガーマスクが「虎の穴」で鍛え抜かれた様に、蛸の穴ならぬ「タコの壷」の様な自動車遍歴でもがいております。どうぞよろしくお願いしま...
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