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LSDを組み込みするため、早朝よりエースのガレージへ。

談笑していましたが、何か違和感が。。。



LSD忘れた。


まさかメイン部品を忘れるとは。

出戻って作業開始。



今回投入はコイツ。
1way。マイルド仕様。

エースに手伝ってもらい、MTケースを割って、ギアと御対面。
自分一人では、まぁ無理な構造。
エースに感謝です。




何だかんだと話しこみながら組み上げ。



液体ガスケットを塗り、ケースを閉じていたら、残ボルトに異変。


長くねぇ？
締めきれない？

やらかしました。
ケース内部のボルトと間違え、再び御開帳。

その後、せっせと組み直してやっと完成。

いつ搭載できるかな？

車検受かったエッセちゃん。

卒業・卒園とか仕事とかで、なかなか作業に取りかかれていませんでしたが、やっと仕様変更の準備に入りました。


MTを降ろすので、周りのパーツも撤去。

せっせと作業を進めて、マウントボルトを緩めようとしたら、ピキッ‼️と乾いた音が。。。
同時に右肋骨辺りに激痛。

何かがポンコツになったもよう。

腰では無かったので、まだ動けるうちに作業を進め、



MT摘出。

部品も購入済みなので、そのうちエースのガレージに持ち込みですな。

1月末に申請書類を提出し、車両持ち込みOKが出たのが2月中旬。

都合があわず、車両を持ち込んだのが2月末。

ところがですよ。

予備車検にて、突然、クラクションが沈黙。。。。

接触不良を疑い、チェックするもダメ。
ヒューズ、リレーも確認してもダメ。


薄々は感づいていましたが、やっぱりコイツ。



エンドレスでクルクル回りやがる。

テスターで確認するも導通無し。。。


ということで、部品を購入。配線も加工し、本日再チャレンジとなりました。

結果は、




やっと合格。形式に改が加わりました。
そして安定のバンへ変更です。



ふぅ、疲れた。