GRヤリスマイナーチェンジ

先日GRヤリスのマイナーチェンジが発表されました。

思っていた以上の改良が加えられています。

特にエンジンは300馬力　トルク４００Nmと1.6Lエンジン過去最強のチューン版となりました。

私もトルクは上げてくると思っていましたが、最高出力に関しては、どこかの記事で、GRカローラの三本出しマフラーで300馬力を達成したと読んでいたので、今回のGRヤリスの2本だしマフラーで300馬力出してくるとは考えていませんでした。

他にも内外装かなりの変更が加わっています。

私のGRヤリスはトルクアップを施し、マイナーチェンジ版とほぼ同等になっているのですが、トルクアップよりも3000回転ちょっとで最大トルクが出るようになったことはかなりドライバビリティに効いており、街中での2速～３速を使っての低～中速の走りがかなり良くなっています。

最高出力が上がったことで高回転の伸びもよくなっていると思いますが、日常レベルではそこまで使いきれないかもしれませんね。

内装に関しては、競技走行にかなり配慮した変更がされていますが、これは、映像を見た限りは個人的には味気ない印象です。実写を見たらまた違った印象になるかもしれなませんが・・・・。

今回のマイナーチェンジ版はこれまでのように通常販売するのか、GRカローラのように抽選販売するのかわかりませんが、おそらく争奪戦になるんでしょうねえ。

私今のところ乗り換えは無いかなあと思っています。

おそらく、今後　300馬力　トルク４００NmのGRカローラが出ると思うので、そちらの方が欲しいかなあ。