モンスターラリーのブログ一覧

前々と前ブログの続きです。 まず、手持ちのアイドルジェットです。 50F8,55F2,55F11,55F8,55F9,60F8,65F8です。 F8系は予備品として前オーナーから、最近、55F8を基準にセッティングをしていた関係で、55の薄い方を買い足しました。 全国オフで高地に行くので、今年は ...
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前ブログの続きという形です。 まず、アイドルアジャストスクリューについて。 最近ウェーバーのセッティング関連の読み物をよく読むのですが、「排ガス規制後の個体は2〜3回転の開度ですよ。そこを外れる場合は、番手を変えようね」って書いてあります。 んっ⁉︎ 開度は3.5回転が基準じゃなかったっけ？( ...
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ここ最近は、ちょっと身体が空くとキャブレターのことばかり考えています。 アイドルジェットについて素人考えではありますが記載してみようと思います。 ※全然的外れな事を言っているかもしれないので鵜呑みにしないでください。 一切責任は負いません。 一般的に言われているエアホールが大きい順は、 F3, ...
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まだまだ暑い日が続いていますが、恒例の10月の遠征まで日がありません。 完全に暑くなる前の午前の早い時間を使って、走り込んでのセッティングを行なっています。 特に計測機器は持っていないので、あくまで車体が起こす現象と体感のみでセットしています。 日を空けて3日間実施しましたが、気象状況は大体同じで ...
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最近は、ずーっとキャブレターの事を考えています。 今回、車検時にキャブレターのオーバーホールをお願いしました。 そのついでに、新主治医の提案でアウターベンチュリーを38→36、エマルジョンチューブをF16→F11に変更しました。 中低速重視のセッティングです。 確かに中低速は盛々になったのです ...
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ウェーバーキャブレターのジェット交換の経験者なら皆さん感じると思うのですが、なんしょ良い塩梅のドライバーが無いですよね！ というわけで、自作です^ - ^ 幅8mm、先端に焼きが入っていないマイナスドライバーを用意して、中央部4.5mm残して両サイドをカットして段付きにします。 これでメイ ...
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先月末に車検から帰ってきたマイセブン。 キャブのオーバーホールと主治医推しのセッティングをお願いしました。 アウターベンチュリーを38→36 エマルジョンチューブをF16→F11 まぁ中低速を厚くする方向なんですが、キャブが45、カムがケントカム244が入ってるうちの機体は何やら勝手が違うらしく、 ...
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アビーちゃんのODOのゾロ目が初めて撮れました^ - ^ 冷静に考えたら、走行距離が少ないうちはゾロ目ショットのチャンスはいくらでも有っただに、そう考えると一体何回逃したことやら。 勿体無い(´Д` )
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