モンスターラリーのブログ一覧

まだまだ暑い日が続いていますが、恒例の10月の遠征まで日がありません。
完全に暑くなる前の午前の早い時間を使って、走り込んでのセッティングを行なっています。
特に計測機器は持っていないので、あくまで車体が起こす現象と体感のみでセットしています。
日を空けて3日間実施しましたが、気象状況は大体同じです。

アウターベンチュリー:36→ステイ
メインジェット:150→145
エアージェット:190(借物)→200
エマルジョンチューブF11(借物)→F11
アイドルジェット:60F8→55F8
ポンプジェット:35→ステイ
エマルジョンチューブは、2日目の帰りに主治医の所に寄ったら注文していたのが届いていたのですが、穴の形状が微妙に違っていたので、届いた新品に組み替えたのです。

エマルジョンチューブを新品にして、アイドルジェットの番手を下げたら、アクセル踏み直し時のガックンが改善されました。(完全には消えてない)
症状が出るのは2100〜2800rpm間、スロー系統からメイン系統への切り替わりのタイミングということがはっきりしたので、メインジェットも番手を下げてみました。逆にエアージェットは大きくして、より薄く。

アイドルジェット55F8は暫定。
巡航時にバックファイア少々、冷間始動が少々悪いです。
冷間始動は55F9以上の濃さが良いですが、巡航時に排気音がドロドロいうので、街乗り巡航時では濃い感じです。
現状の手持ちのジェット総動員では、ここまでです。
セッティング出し作業中ではありますが、燃費が異常に悪いです。3.56km/Lでした_:(´ཀ`」 ∠):

さすがにアレなんで、薄い方を中心にジェットを購入です。(来月は高地に行く予定だし)

注文して翌日の着です。岡崎は近い！
今月はあと3日間、セッティングを詰めるチャンスがあるので、もうちょっと追い込んでいきたいと思います♪( ´▽｀)