しおじりやまねこのブログ一覧

引きずりが発生したブレーキを、ちょっとだけ見てみました。
残念ながら？スライドピンは車検毎のグリス交換のかいもあって、健全でありました。
蛇によって、いよいよピストンが怪しいと言う事になりまして。
よくあるのはピストンの錆ですので、とりあえず押し出して
ダストシールをめくってみました。

きったないですけど、酷い錆びも無いようでした。
シールキットがあればオーバーホールすべき所ですが、手持ちがないので悪あがきをしてみました。
近々オーバーホールを前提に、ピストンを出したり引っ込めたりして、少し馴染ませてみます。
ピストンに傷や錆があればシールを痛めますし、フルードの在庫も無かったので逆流させています。
人の車には出来ない荒療治ですが、とりあえず通常レベルまで復帰致しまして、まずは走行が可能になりました。
再発やピストンシールからのフルード漏れを気にしながら走るようですが…。

シールキットを入手次第オーバーホールです。
今冬の車検前には10万kmに到達するでしょうから、良いきっかけだったと思います、暑くなる前にやろうかな。

ついでにマスターシリンダーもやるかな…めんどくさいけど(^_^;)

どうも、冬眠から覚めて無数に現れるカメムシ駆除のため、ガムテープが手放せないしおじりやまねこです。

先ほど散りはじめた夜桜でも眺めにいこうかと、ジムニーで走り出したのですが、何だか車が重い。
発進も、クラッチを擦りはじめたくらいでは転がらず。
変だなあと、5km位走ったところで降りて点検すると、左前のブレーキが温まっておりました。
止せば良いのに、強く踏んだら戻らないかな…と『ギュー』って踏んだら、少々の坂では動かないレベルまで引きずってしまいました。
あほだなぁ(￣▽￣;)

ブレーキはトラブる前に予防整備を入れてるつもりだったので、少々ガッカリです。
ちょっと重い位で走れないことはない状態でしたが、無駄にブレーキを痛めるのも嫌なので、スライドピンのボルトを緩めたり締めたりして、少し引きずりを戻してどうにか何事もなく帰還。
気づかないままブレーキが煙をあげたり、片側のホイルだけ真っ黒になってから気づくほど鈍感ではなくて安堵しましたが、実は写真の通り裏側のパッドのあたり幅がおかしいのに、先週ショックを交換したときに気づいてました。
が、そんなもんじゃね？と見ないふりをしていました。

大たわけですね(;´∀｀)

オーバーホール確定か…面倒だなー。
スライドピンの修正とグリスアップ位で済めば良いのですが、ピストン周辺だったら厄介です…。