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イイね!
2012年04月20日

低燃費ルートを探す

私の実家が東京、妻の実家が茨城なのですが、ナビの案内は当然、推奨で東名高速、一般道優先で国道246号となります。

神奈川県はアップダウンが激しく、たとえ一般道を使っても燃費に厳しいところばかり。
それに渋滞もあちこち激しいので、遠出する際には早朝・深夜の走行が多いです。

この246号、アップダウンが多く、早朝・深夜は車の流れの速い国道ではありますが、信号が他の道路より少なめなので30km/Lオーバーは余裕で出せます。

しかし、燃費に良いこの季節にそれでは物足りません。


そこで、いつも使っている「ルートラボ」というサイトでルート検討をしてみました。

起点は環七の平和島あたり(羽田空港の西側)としています。


A)まずは、推奨コースの246号メイン。
図に示すようにアップダウンが多すぎます。
距離 47km 最大標高差 86m 上り標高差合計 287m 下り標高差合計 255m


B)なるべく海側にルートを取れば起伏が減ると思い第2案。
標高差は減ったものの、上り距離、下り距離はあまり減っていません。
距離 50km 最大標高差 70m 上り標高差合計 267m 下り251m


C)思い切ってさらに海側にルートを取った場合。
距離は伸びるものの、最大標高差だけでなく、標高差合計も減りました。
距離 62km 最大標高差 58m 上り標高差合計 114m 下り標高差合計 111m



今度、ルートCをトライしてみますね。



このルートラボというサイト、なかなかの優れものです。

1)iPhoneで作成したルートを表示させると、GPSで自動でトレースしてくれます。

2)一度作成したルートでも、ポイントをドラッグすることで経路変更が簡単にできます。
 局所的なアップダウンを確認しながらトータルの経路を検討することができます。
ブログ一覧 | CT200h 燃費 | 日記
Posted at 2012/04/20 18:24:58

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この記事へのコメント

2012年4月20日 20:42
A)のグラフが一番わかり易い高温期と低温期ですね!
ちょうど27kmあたりが排卵日かと思われます。

B)はちょっとバラバラですね。
不規則な生活なので改善が必要です。

C)は一ヶ所だけ突出する。
ホルモンバランスがくずれているので病気を疑いましょう。
コメントへの返答
2012年4月20日 23:15
くるくるさんは詳しいですね!
適当にばらまくと、後にも引けない修羅場になりますが、事前の策というものがいかに大事かと後悔している男性諸氏からすると、神様のようです(^O^)
私が選んだCは、やばいということですね(^◇^;)
2012年4月20日 22:22
最初の地図 見覚えあります。

息子とレンタカーで静岡行った帰りに
江ノ島から大和市通って溝の口まで帰りました。

その息子も今は長野にいますけどね。
コメントへの返答
2012年4月20日 23:16
私は熊本の様子がさっぱりわかりません。
いつか、地図をみて思い出に浸れるような旅行をしてみたいです。
2012年4月20日 23:02
こんばんは

ルート選択はやはり大事ですか・・・

いや、自分の場合は安易に高速に乗る習慣を改善するとこからスタートでしょうね(汗)
コメントへの返答
2012年4月20日 23:19
こんばんは。

いや、高速道路もあながち悪くないですよ。高低差が少ないのも利点です。
スピード出さなければ確実に想定通りの燃費が出せますが、コースどりを決めた一般道はさらに良い燃費が出せますので。
厚木から都心は、私も東名を一番に選択します。
2012年4月21日 1:31
ルートラボはゾロ目写真を撮る時に予想ポイントを特定したり、HDNで距離を揃えて帰宅する時などにも使ってます。

標高差がわかるのでポイント重視のルートを見つけるのにも重宝してますね(^^)v
コメントへの返答
2012年4月21日 5:09
おお、そういう細かいことまでに利用するとは、やっぱりりんごさんは変○なんですね(笑)

カシミール3Dはトンネルを認識せずにとんでもない凹凸を作ってくれますが、これはそのあたりは良くできています。
ただし、高架道路まではトレースしてくれないですね。高速道路はアップダウンが緩やかなハズですが、そうなりません。
2012年4月21日 20:05
私は、職場まで70%が高規格道と云うルートと高規格道+高速で95%と2つの経路が
有るのですが、高速が無料の時に高規格+高速を使って通勤した時期が有ります。
高規格+高速の方が3キロほど長く成りますが、通勤時間は僅かですが短くなりました。
でも、燃費はと云うとフィールダーでは、差は無く結局往路はは高規格道のみで、復路は
高規格+高速で高速が無料の期間中は通勤していました。
燃費が良くても距離が長くなることにより、総ガソリン量は変わらないor多くなると
言う事が考えられますよ。
コメントへの返答
2012年4月21日 20:23
コメントありがとうございます。
CT200hでは、低燃費に関してちょっと特殊な事情がありまして、低燃費マニアのこだわりもあるんです。
燃費データが自動でサーバに送られてランキングが出てしまうのですが、消費ガソリンの少なさよりも、燃費数値の良さなのです。
エコでない低燃費、お許しくださいm(_ _)m

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