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自動防眩ミラー不調の件の続報です。

団ヤさんのアドバイス通り、LED懐中電灯の強烈な光を照らしてみました。
自動防眩ミラーをAUTOに設定すると、まぶしさが低減されました。

しかし、走行時には後続車からのヘッドランプのまぶしさはほとんど低減されていません。

やっぱり不調だ・・・orz



そこで、車検見積もりのついでにディーラーで相談しました。



すると・・・





「ドラレコの背面LEDが悪さをしている」


とのこと・・・なんと！　ヽ(llﾟдﾟ)ﾉ







確かに走行時、ドラレコ（Driveman 1080S）の背面に小さいLEDインジケータが赤く点灯しています。
下方から写真を撮ってみました。

右側の緑のランプは、自動防眩ミラーがAUTO設定されていることを示しています。


ルームミラーの前方向には、明るさ検知のセンサーがついていて、暗いときにだけ自動防眩モードになるようです。



しかし、こんな小さく強烈でもないLEDが悪さをするものだろうか？


赤信号の光や、街灯、先行車のテールランプ、対向車のヘッドランプのほうがよほど明るいように思いましたが・・・

いちおう、疑心暗鬼で黒い厚紙でふさいでみました。



すると、バッチリ以前のいい感じに戻りました(^^ゞ


ドラレコの動作モードを知るためにLEDの光が少し漏れるように、黒い厚紙の上端だけテープで留めるだけにしてます。



めでたし、めでたし・・・(笑)

取説には上記のように書いてありますが、スイッチをオン・オフしても全く見え方が変わりません。


壊れたかな？・・・(-_-;)

ただ、最初から、このスイッチのオン・オフでの違いがあまり感じられなった気も(^^;)



でも、ここ数か月、後続車のヘッドランプがまぶしくなった気がします。



明日は、車検見積もり会（マイＤではこう呼ぶらしい）に行ってくるので、確認してこよっと。

皆さんのＣＴの自動防眩ミラーはどうですか？




ちなみに、明日昼のＣＴ車検見積もりに続き、
夕方にはトヨタにはプリウスの車検（本番）を受けてきます。

すでに車検見積もり済なので、所要時間はわずか１時間だそうです。

以下の４点は外そうと思ってますが、全部含んで見積もり額は２０万弱。

・次の２年のメンテパック
・エンジンオイル添加剤
・補機バッテリ交換（ハイブリッドバッテリの交換ではないです）
・ＤＶＤナビ地図交換

上記を除くと１２．３万ぐらいです。


ハイブリッド車に搭載されている補機バッテリ、交換時期の明確な判断ができないそうです。

先日、厚木まで飲み会に来てくれた「○るくるさん」は２度のバッテリ上がりで３年で交換した珍しい例だと思いますが、通常で４～５年ぐらいでしょうか。

本当は交換時期なんですけどね・・・(^^;)

さっき、テレビでやってました。

３年前の新車のCMの方がよかったかなぁ。

このCMだとCTがかなりコンパクトで寸詰まりに見えてしまったのですが、気のせいかな(^-^;


レクサスのHPに動画（高解像）があったので、リンク貼っておきます。
http://lexus.jp/models/ct/


こっちはyoutubeから。








さて、ちまたでは、ハンコ持って・・・なんていう人が多くいますね(ﾟДﾟ;)




私も・・・

















なんちゃって(-_-メ)
















消費増税前の悪あがきとして、スタッドレスでも買ってしまおうか、悩み中であります。

２年目の点検を受けてまいりました。

今回は、オイルはアップグレードせず、ノーマルでお願いしました。


燃費ダウンだけが気がかりだったので、お願いすることを何も考えずに引き渡してしまったのですが、終わって整備項目の説明を受けると、なんと・・・！


空気圧を３００ｋPaで調整済みと書いてあるじゃないですか（^^;

前回の点検時のお願い通りにしてくれているなんて、すばらしいDであります。

３００ｋPaをお願いすると、ダメ出しされるDが多いと聞きますが・・・(^-^;


コーヒーも、「ブラックでよろしかったですよね」と、いつも気遣ってくれるのも気持ちいいです。



なお、IS、注文が絶好調らしいです。

ほとんどが Fスポのハイブリッドモデルだということです。



それと、３．４万キロ以上走っているのに６ｍｍ以上タイヤの溝が残っているとのこと。

４月１日にCT用サイズが追加される BSのEP００１S（AAA-a グレードと、ウエット性能もよいエコタイヤ）を検討中なのですが、まだ全然減ってないみたい(-_-;)

首都高爆走中をしばらく追跡(^_^;









ご本人のカミングアウトがありましたので、もう少し画像追加を。

中央環状（山手トンネル）を北上中、テールランプの光る幅が通常よりずっと長いCTを発見。


マフラーが中央２本出し。ナンバーを見て確信いたしました(^^)v


追い越し車線に入りしばし追走させていただきました(^_^;)