シンガポール車事情

職場の旅行で、シンガポールに行ってきました。
今回の宿泊先ホテルですが、シンガポールといえばこれ！

マリーナ・ベイ・サンズです。

下から見ると、落ちてしまいそうなプールで有名ですが、実際行ってみると、しっかり柵がしてあって、ちょっとやそっとダイブしたくらいでは落ちることはできません。当たり前ですね。


さて、シンガポールで走っている車は、８割が日本車です。
特に多いのが、ストリームとウィッシュ。あとは、レクサス全般、スイフト、マツダ３（アクセラ）、などでしょうか。なぜかクラウンロイヤルが走っていましたが、あれは日本専用ではなかったのでしょうか？

あとは、ドイツ勢が１割（特にＢＭＷ、メルセデス、アウディ、ポルシェ）、イタリア・フランスラテン連合が少々（意外とシトロエンが多かった。そして、マセラティも多い！）、アメリカ、韓国、中国が少々といったところです。
タクシーは、ほぼクラウンコンフォートか、ヒュンダイソナタの二択です。

全般的に、景気が良いことを象徴し、大きくて高価な車の率が非常に高いと感じました。
メルセデスだと、Ｃ，Ｅより圧倒的にＳ。ＢＭＷだと、３シリーズより５シリーズ。アウディーだと、基本的にはＡ６かＡ８、Ｑ７やＲ８も複数。あとは、ロールスロイス・ファントム・ドロップヘッド・クーペ、マセラティ・グラントゥーリズモ、ポルシェ・９１１ＧＴ３、フェラーリ・５９９，６１２などなど。
たまたま見たというよりも、ゴロゴロ走っていて、ありがたみがないくらいです（笑）。

さて、しっかり休養し、普段田舎ではあまり見られない高級車で目の保養をし、自宅に戻ってくると…
妻から妊娠の知らせを受けました（笑）。
結婚して、もう少しで２年。順調にいけば、僕もやっと父親になれるようです。
すごく嬉しくなって、引き出しの奥にしまっておいた、極秘アイテムを引っ張り出しました。

こういう日も来ようかと、以前にイタ雑を訪れた際、購入したものです。
少なくともこれとチャイルドシートをつけられるまで、１６６にはノートラブルでいて欲しいのですが…こればかりはどうなるかわかりませんね。。