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「第1回 ピカピカのクルマ at 希望日本」
イベント概要
2013年02月02日
| 開催日程 | 2013年02月23日 |
| 開催地 | [ 東京都 ] 港区赤坂1-9-13 三会堂ビル |
| 投稿者 | ノッシー |
| カテゴリ | その他 |
| 参加要項 | 上限 100 (現在 0) 募集期限 2013年02月09日 13時 |
| 車種 | 指定なし |
| ジャンル | エコ , ノーマル車 |
イベント詳細
「第1回 ピカピカのクルマ at 希望日本」
・日程 2月23日(土)1330~1700(受付開始/13時より)
・場所 東京都港区赤坂1-9-13 三会堂ビル2階(希望日本プラザスタジオ)
・テーマ 「“環境立国日本” 電気自動車は日本を救うのか?!」
参加費…3000円
講師メンバー…電気自動車メーカーの技術者(内緒です)
コーディネーター 平成立志社 代表 中村 崇
司会…カービート 統括編集長 太田政克
アシスタント…咲川めり(スーパー耐久レース女性パイロット)
(主旨説明)
日本が高度経済成長を実現し、世界第二位の経済大国への道を切り開いてきた中心には、間違いなくクルマ産業がありました。
なぜ日本車が世界の中で高く評価され続けてきたのか…デザイン?居住性?エンジン性能?故障しない? もちろんそれもありますが、石油価格高騰以降は何より「低燃費」と「低公害」にスポットが当たってきたと思います!
なぜ日本車は「低燃費」と「低公害」を実現できてきたのか? 実は1978(昭和53)年の「昭和53年排ガス規制法」という一つの政治の決断が大きな契機になっているのです。
現在の日本企業の売上高上位10傑を見ても、4社は自動車産業、6社は自動車産業と密接に取引している会社です。日本を元気にする近道の一つは間違いなく自動車産業であり、現在、世界の電気自動車の技術は日本の自動車メーカーが一歩リードしている中で、21世紀の成長産業としてどうとらえるか?
様々なクルマに関する情報や考察などを政治や経済にとって、いかに大切であるか?を一緒に考える機会にしていきたいと思っております。
アドバイザー
一般財団法人 日本学力検定協会 理事長 塩野 時雄 さん
ノスタルジックカーショー 実行委員長 関 始 さん
運営プロデュース
エス・ワイ・ディー 代表 佐藤千夏さん、
カービート副編集長 大沼真樹さん
※平成立志社とカービートをはじめ仲間たちによって、クルマの視点から考える勉強会&交流会です。
・日程 2月23日(土)1330~1700(受付開始/13時より)
・場所 東京都港区赤坂1-9-13 三会堂ビル2階(希望日本プラザスタジオ)
・テーマ 「“環境立国日本” 電気自動車は日本を救うのか?!」
参加費…3000円
講師メンバー…電気自動車メーカーの技術者(内緒です)
コーディネーター 平成立志社 代表 中村 崇
司会…カービート 統括編集長 太田政克
アシスタント…咲川めり(スーパー耐久レース女性パイロット)
(主旨説明)
日本が高度経済成長を実現し、世界第二位の経済大国への道を切り開いてきた中心には、間違いなくクルマ産業がありました。
なぜ日本車が世界の中で高く評価され続けてきたのか…デザイン?居住性?エンジン性能?故障しない? もちろんそれもありますが、石油価格高騰以降は何より「低燃費」と「低公害」にスポットが当たってきたと思います!
なぜ日本車は「低燃費」と「低公害」を実現できてきたのか? 実は1978(昭和53)年の「昭和53年排ガス規制法」という一つの政治の決断が大きな契機になっているのです。
現在の日本企業の売上高上位10傑を見ても、4社は自動車産業、6社は自動車産業と密接に取引している会社です。日本を元気にする近道の一つは間違いなく自動車産業であり、現在、世界の電気自動車の技術は日本の自動車メーカーが一歩リードしている中で、21世紀の成長産業としてどうとらえるか?
様々なクルマに関する情報や考察などを政治や経済にとって、いかに大切であるか?を一緒に考える機会にしていきたいと思っております。
アドバイザー
一般財団法人 日本学力検定協会 理事長 塩野 時雄 さん
ノスタルジックカーショー 実行委員長 関 始 さん
運営プロデュース
エス・ワイ・ディー 代表 佐藤千夏さん、
カービート副編集長 大沼真樹さん
※平成立志社とカービートをはじめ仲間たちによって、クルマの視点から考える勉強会&交流会です。
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