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クルマレビュー - ブルーバード
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マイカー
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銀トロ
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日産 / ブルーバード
ターボSSS-S (1979年) -
- レビュー日:2026年6月20日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:3
- 燃費:5
- 価格:3
- 満足している点
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SSS、SuperSportsSedanという名称に憧れてました。更にそれのSでしたからね。
型式で呼んでたので910ターボって言うと知らない人はポルシェ?って反応でした。 - 不満な点
- ない
- 総評
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時代が時代だったのでイジりましたね。
何故かVolkRacingのフロントダムスポイラー、リアはニスモの重い(ゴム製?)トランクスポイラー、ターボSは走り優先でパワステなし、それにNARDIの36φにピレリP6の60履いて超重ステ、ショックはカヤバの10段、マフラーはFUJITSUBO、パーソナル無線のコールサインは松田聖子の誕生日にして。。。
夜中バイトして授業は寝て夜走り出すとか、料金所ダッシュで2ndでもタイヤが鳴くとか、第3京浜を赤いスイートピーが終わる前に走りきるとか、パーソナル無線でどこそこにパンダがいるとか
この時代は良かった
この時代の日産は良かった
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マイカー
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datsunP510GL
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日産 / ブルーバード
1600GL (1972年) -
- レビュー日:2026年2月24日
- 乗車人数:5人
- 使用目的:その他
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:3
- 積載性:3
- 燃費:3
- 価格:5
- 満足している点
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クラシックカーではあるけど部品は探せばでてくる。
今の車よりも運転していて楽しい。 - 不満な点
- 後部座席が狭い。
- 総評
- 今のクルマよりも性能は速さは期待できないけどクルマらしさはあります。
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マイカー
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