クルマレビュー - アトレー

マイカー

エブリイより収納がイマイチ
- 岡田凧
- ダイハツ / アトレー
  RS_4WD(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年4月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 2
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

外観デザイン

不満な点

収納がエブリイより少ない。インパネのポケットの数、グローブボックス、オーバーヘッドシェルフが狭い、ドアポケットの高さが足りない、500ml紙パックが入らない、助手席トレイの奥行が少ない、後席ヒーターがある所の収納が狭い(本来収納場所では無いがエブリイは収納出来るだけの空間があった）。
後席の座りがエブリイより悪い。(足のおさまりが悪い）
助手席にある非常信号灯の位置。
シートの背もたれ位置がもっと前にしたい(他のユーザーでも聞いた）

総評

エブリイからの乗り換えなので違う所が気になりますね
バッテリーの位置はエブリイよりアトレーの方が良いですが、色んな小物を乗っけたままにする私にはエブリイの方が魅力的でした。
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マイカー

長く乗りたい車です。
- sonreiz
- ダイハツ / アトレー
  RS_4WD(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年4月12日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

視界が広く、小回りがきくこと、ターボなので軽自動車のわりには走りに余裕があること、荷室が広いので寝られることなど。

不満な点

荷物が少ないと、段差で跳ねるので、乗り心地はあまり良くないこと、ターボなので燃費は軽自動車の割りには良くないこと。

総評

不満な点は上げていますが、総じて大満足の車です。長く大切に乗りたいと思います。
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マイカー

燃費が良すぎるのだが…燃費計合ってる？
- Boso Base
- ダイハツ / アトレー
  RS_4WD(CVT_0.66) (2023年)
- - レビュー日：2026年3月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

荷室の圧倒的スペース。高いアイポイント。ターボ＋ＣＶＴ＋四駆＝パワフルでスムースな加速。

不満な点

まだ納車一週間ですが初給油でリッター１１キロ程でした。2回目の給油で車載の燃費計でリッター12キロでしたが満タン計算だとリッター15.6キロでした。燃費計の数値合ってる？

総評

2回目の給油で車載の燃費計でリッター12キロでしたが満タン方での計算だとリッター15.6キロでした。どちらが正しいのだろう…カタログ値だと14.7キロなので良すぎなんだが。ちなみにアイストは完全OFF、2WDモード、一般道走行のみでの計測です。
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マイカー

通勤遊び
- アキランド
- ダイハツ / アトレー
  RS(CVT_0.66) (2021年)
- - レビュー日：2026年3月22日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

納車待ち中
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仕事用

低燃費のターボ４WD
- エーケーアイ
- ダイハツ / アトレー
  RS_4WD(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年3月10日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

室内が広い、加速が良い、いじりやすい、

不満な点

セカンドシートの窓（やばすぎる）
セカンドシートの足元の狭さ（整備手帳で対策済み）、鋼板が薄いので、断熱とデッドニングは必須。

総評

可能性は無限です。
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