クルマレビュー - アトレー

マイカー

個人的にはやや満足
- りゅうりゅう君
- ダイハツ / アトレー
  RS_4WD(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年8月27日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

リアシートが格納してフラットになるので、マットを敷けば十分寝られるので車中泊で寝る時は快適です。

サードパーティ製のマグネット式の目隠しもつけられるのでプライバシーの保護も出来る。

サービスホールが多いので自分でカスタマイズが出来る。

不満な点

窓全開にした時に微妙に窓が出ている。

0キロから40キロくらいの加速は個人的には時間かかるかなと。

左折時左後方を目視する時、なんか見辛い。

不満な点でこれが一番。
ディスプレイオーディオでiPhone17使ってるけど、カープレイが有線じゃないと繋がらない。車屋さんも知らなかったらしく、ダイハツの本社に問い合わせて貰った所アトレーだけは無線使えないとのこと。

総評

主に通勤と片道40キロ程度の日帰り温泉。時折車中泊をしますが、不満点があっても買って良かったなとは思ってます。
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マイカー

現在最高の軽バン
- 黒須サンタ
- ダイハツ / アトレー
  RS(CVT_0.66) (2023年)
- - レビュー日：2026年8月26日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

クルコンで運転が凄く楽。

不満な点

リアのポップアップウィンドウ。

総評

総合的に満足できる、完成度の高い車です。
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マイカー

リアのポップアップウィンドウが唯一の欠点
- 黒須サンタ
- ダイハツ / アトレー
  RS(CVT_0.66) (2023年)
- - レビュー日：2026年8月26日
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

安全装置・クルコンなど運転が凄く楽しいです。

不満な点

リアのポップアップウィンドウが唯一の欠点（マイナス1）です。

総評

車中泊をするのでリアウィンドウは不満ですがその他は満点です。
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過去所有

ダイハツの真面目な車作りの姿勢が伺えた2代目アトレー
- たかぴよ
- ダイハツ / アトレー
  不明 (1990年)
- - レビュー日：2026年7月21日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：2
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

他に検討した当時のスバル・サンバーディアスやスズキ・エブリイよりしっかりした作りだった。

不満な点

ターボモデルにも関わらず加速が悪すぎた。

７万kmでショックが完全に抜けた。

総評

無難な車でした。
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マイカー

おすすめはできます
- つるちんもう
- ダイハツ / アトレー
  RS_4WD(CVT_0.66) (2024年)
- - レビュー日：2026年7月12日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

貨物だけあって、後部の積載&車中泊にはもってこいの車です。走りも十分で様々な運転支援機能が備わっています。

不満な点

買ってすぐ感じましたが、うるさいです。
特に屋根の雨や葉っぱ等が落ちた時の音にはびっくりしたので、すぐにデッドニングして少しは良くなりました。
あと、小物の収納が少ないですね。

総評

最近の車は皆高額ですが、軽バンで200万超え。
でも、自分の生活では満足の一台です。長く乗ろうと思います。
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