クルマレビュー - CBR600RR

マイカー

素晴らしい！
- しろってぃ
- ホンダ / CBR600RR
  不明 (2009年)
- - レビュー日：2026年7月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：4
- 価格：5
総評

峠やツーリングにおすすめ。
積載性な皆無なので、お土産は宅急便で！
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過去所有

やっぱりホンダ！
- しろってぃ
- ホンダ / CBR600RR
  不明 (2009年)
- - レビュー日：2026年7月28日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

ホンダ党です。高校生の時にCBR600F4iを見て一目惚れ。
社会人になり手に入れました。
15年ほど所有しましたが、大型は乗り出すのに気合いが必要かつ自分のライテクでは乗り切れないと思い、手放しました。
満足している点は国内仕様でしたが、ストリートや峠ではかなり速い！！
自分が上手くなった間隔に陥ります笑

不満な点

分かってはいるけど積載性0。
でも、気にしません。
リアバッグや宅急便で対応すれば問題なし。

総評

峠におすすめです。
サーキットは未経験なのですが、峠では気持ちよくライディングできます。
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マイカー

15000rpsまで回したい＆センターアップマフラー
- Kanちゃん
- ホンダ / CBR600RR
  不明 (2024年)
- - レビュー日：2026年7月18日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

高校生の時にホンダのNRってバイクを知り欲しくなった。
センターアップマフラーとアノルックスに惚れた。
ほぼソレと同じ理由で8BL-PC40のCBR600RRに何十年ぶりに惚れた。
クルマ遊びで山に行ってたのもあって、ひたすらに回るエンジンも好印象
たまにスカッっとしたい時にレブリミットまで回した時の感動はたまらない。
個人的に乗らない理由がない。

不満な点

SSの宿命とも言える乗り心地(手)の悪さ。
慣れればたいした事ないけど慣れるまではそれなりに乗ると痛い。
30分くらいなら気にならないけど1時間位で痛みを感じ出す。
慣れですね。
今は1時間半位で痛みを感じ出すくらいなのでなるてしまえば気にならないかな。

総評

基本ツーリングメインでバイクで山をかっ飛ばすとかはないので少々宝の持ち腐れ感があるけど、ソレがまた良いところ。
リッターSSの持て余す力も良いけど私には600cc位が丁度いいです。
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マイカー

みんな大好きCBR
- 元爺
- ホンダ / CBR600RR
  不明 (2024年)
- - レビュー日：2026年7月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

ホンダの赤いオートバイ

不満な点

排熱がキツイ

総評

今や希少なセンターアップマフラーのバイク
もうロクダボの後継車は出ないのでは？
と思い購入しました
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マイカー

絶滅危惧種
- アニゴン
- ホンダ / CBR600RR
  不明 (2024年)
- - レビュー日：2026年7月14日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

400並の車体に120馬力。
電子制御盛々で、腕に関係なくそれなりに走れてしまう。

不満な点

マフラーからの排熱が堪える。
高速走行時も、太もも裏が熱い…

総評

リッタークラスを持て余す人にはちょうどいい。
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