クルマレビュー - FTR250

マイカー

スタイルが気に入れば
- HAL210
- ホンダ / FTR250
  不明 (1986年)
- - レビュー日：2026年10月4日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：無
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：無
- 価格：3
満足している点

スタイルというかコンセプトが好きです。
マイナーなフラットトラック競技車のレプリカです。
長い間手に入れたいと思っていました。

不満な点

まだ乗り込んでいないので走りに関しては特に無し
現在の視点で見るとデザインが古いところはあります。
パーツ何無いのは仕方ないかな

総評

このスタイルが気に入ってるので満足です。
自分が入手した車体はオリジナルからかなり変更された車体だったので現在当時の感じにレストア中
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マイカー

軽い
- うぱやん
- ホンダ / FTR250
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2024年1月15日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

取り回しが大変良い

不満な点

キック式は始動生が悪い
積載性が低い
純正部品が廃盤

総評

軽くて良いバイクです。
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マイカー

フラットトラックレーシング
- チャーチャン1116
- ホンダ / FTR250
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2023年10月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：2
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

ノーマルのハンドルバーはすごく広くてすり抜けには不向きだったって思います。
最初に買ったFTRはどノーマルで乗ってすごく鈍くさくてすぐ飽きました。
でもそんなFTRでシングルレースに出てるロッカーズさんのFTRがすごくカッコよくてそれに近づけようと2代目はカリカリにいじりました。
278ccにボアアップ、ホワイトブロスのハイカム、キャブはミクニのTM34にヨシムラのマルチプルジェットノズル、ポートも鏡面にしてステアリングダンパー付けたり、リヤサスを交換したりホイールのリムを交換したりマフラーも３個イチくらいでスーパートラップのオープンエンドキャップで落ち着きました。
結果180キロくらい出るようになったので楽しめましたね。

不満な点

イジる部品が無さすぎでした。

総評

ワンカムRFVCっていじっても結構回ってくれるので楽しいバイクでしたね。
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その他

1番！
- ルースンアップ
- ホンダ / FTR250
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2021年3月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

ライディングの基本を学ぶためのバイク
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その他

発売と同時に購入しました。
- 栄助
- ホンダ / FTR250
  不明 (1986年)
- - レビュー日：2020年11月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

思い出が色々。

不満な点

樹脂部品の質感をなんとかしたいですね。
塗装を全て外注します。

総評

発売と同時に購入し3,000km乗ったあたりで、秘蔵？されていました。最近レストアを始めました。コンセプトは、HONDAが2021年にFTR250を再販したら、です。
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