サーブ 9-3 ハッチバック

ユーザー評価: 4

サーブ

9-3 ハッチバック

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クルマレビュー - 9-3 ハッチバック

  • マイカー
    • Laa-Laa

    • サーブ / 9-3 ハッチバック
      不明 (1998年)
      • レビュー日:2021年6月15日
      • 乗車人数:4人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 4

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地3
    • 積載性2
    • 燃費2
    • 価格3
    不満な点
    後方視界が悪いのが怖かった。
    総評
    一生のうちに所有できるクルマは限られます。気に入って永く持てるクルマなんてなおのこと。

    でもこの子ならあるいは...

    と思わせたクルマ。
  • 過去所有
    • 6MT-TT

    • サーブ / 9-3 ハッチバック
      ターボSE (2001年)
      • レビュー日:2021年2月28日
      • 乗車人数:4人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地4
    • 積載性5
    • 燃費3
    • 価格4
    満足している点
    とにかく他に類を見ないデザイン。コックピットはまるで航空機。速度計以外の照明は消せるナイトパネルモード。シフト後部にあるイグニッションキー。低回転からトルクのある2L低圧ターボの気持ち良い加速。
    不満な点
    ドット落ちするインパネの液晶表示。
    総評

    自意識高い系が乗るニッチクルマ。北米勤務時代に乗ってましたが、東海岸北部ではインテリ系や高感度系の人たちが結構乗ってて多く見かけました。一方、中西部や西海岸では東海岸ほどは見かけなかった記憶が・・・。ひねくれ者ニューヨーカー系に受けるのか?(笑)。唯一無二の内外装デザインと意外といける走行性能。もう新車では乗れなくなって久しいですが、程度の良い中古車がみつかればもう一度乗ってみたいと思うクルマです。
  • マイカー
    サーブ 9-3 5ドアハッチバック
    • renmeg

    • サーブ / 9-3 ハッチバック
      S (1998年)
      • レビュー日:2020年9月22日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 3

    • デザイン5
    • 走行性能2
    • 乗り心地
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格3
    満足している点
    デザイン
    不満な点
    ミッションが弱い
    パワーがない150馬力
    総評
    10年間ノントラブル
    ただ、新車の時点でATのショックはひどかった…
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