クルマレビュー - アルトエコ

マイカー

燃費
- baketu
- スズキ / アルトエコ
  不明 (2011年)
- - レビュー日：2026年1月3日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

回せる

不満な点

燃料タンクの容量が少ない。

総評

通勤には最適。
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マイカー

アルトエコ意外と素晴らしいです
- ユキーノつくば支店
- スズキ / アルトエコ
  エコ L(CVT_0.66) (2013年)
- - レビュー日：2025年12月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

・Ｓモードスイッチでエンブレが使い易いです。
・発進時のパワー不足は思ったより感じません。
・室内の圧迫感はありません。
・後部座席は思ったより広いです。

2013/11の情報　スズキの頑張り！！)
https://www.suzuki.co.jp/release/a/2013/1119/index.html

https://www.suzuki.co.jp/taikan_enecharge/enecharge/index.html

HE33S（ラパン：2015〜2022）と共通部品とすると2032年ぐらい迄は部品はありそうですね。

不満な点

助手席側のワイパー長が標準350㎜で、雨天時に助手席に座っていると左側の視界が悪いです。（500㎜ブレードから交換してみました：良好です。）
停止時にポンキングブレーキするとアイドリングストップが解除されますが、そういうものなんですね。（妻のムーブL_SAⅢ：2017年8月モデルでも同じだそうです）

エネチャージ　祈）リチュームイオン電池の長寿命
https://www.suzuki.co.jp/about/csr/recycle/traders/pdf/TORIHAZUSI_MANUAL_HA35S_HA36S_HE33S.pdf

総評

2025/12/7 プリウスαからアルトエコに乗り換えました。楽しいです。低価格で素晴らしいです。
（初期登録:2014年10月、走行距離:2.3㎞）
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マイカー

諸事情あって手放します
- ｱｾﾝﾌﾞﾗ小僧
- スズキ / アルトエコ
  エコ L(CVT_0.66) (2013年)
- - レビュー日：2025年10月29日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：無
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

約10年，走行距離160,700km
エンジン、CVTなど足回り含めなんら問題なし。

不満な点

特になし。

総評

リーマンショック後の年収ダウン時期を本車には
多大なる貢献をして頂きました，感謝感謝です。
諸事情により手放すことに、買取価格は2社共に
1万円でした。
まだまだ元気ですがやはり走行距離が10万を超
えると価値としてはゼロのようです。
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マイカー

安グルマなのに長持ちでよく見かけるのは何故？
- ＵＳＡのらきち
- スズキ / アルトエコ
  エコ S(CVT_0.66) (2012年)
- - レビュー日：2025年7月13日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 2
- デザイン：3
- 走行性能：1
- 乗り心地：1
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：1
満足している点

勝手な思い込みかもしれませんが、
HA35SアルトECOが元気に走っているのをよく見かけます。
新車として実質3年しか販売されていないのですが、自宅から100ｍ以内の近所にも同じ2013モデルが２台いるし、初期2011～12モデルもまだ多くが活躍中。社用車仕様も多いようで、最新のプリウスやＮシリーズよりも目についてしまうのは不景気な世相のせいかもしれません。
2014最終型でもとっくに10年経過しているし、ECOではないアルトHA25型もよく見かけて、こちらなら初期型が2009年なので15年経過。使用者がダメ車とみて乗るのをやめて何度も代わっている可能性も高いですが、それにしても安グルマなのに、とても長持ちのようです。
これらのアルトよりも古いのに現役としてよく見かけるのは最終型が2009年のスバルR2、2011年のダイハツのエッセ、この２台もまだご近所でも活躍しているので、ウチの2013年エコちゃんはまだまだ若手です。

不満な点

安い車ですから、仕方ないと割り切る部分は多いです。

総評

最近は全体に中古車価格も高騰していますが、程度の良いのはとても強気の売価、ウチのエコちゃんが我が家に来た７年前と同等のプライスタグが付いていて、買い取りはタダ同然なので、そのまま売れたら凄い儲けが見込めますよね。

これまではHA35SアルトECOの美点ばかり取り上げてきましたが、
今回はネガな部分をピックアップしてみました。
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マイカー

良い車燃費最高
- はじおじさん
- スズキ / アルトエコ
  エコ L(CVT_0.66) (2013年)
- - レビュー日：2025年6月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

小回りが利き視野が広く年配の私には最高です。

不満な点

無し。

総評

伊豆に住んで居ます、仕事で亀石峠を使いますが
力不足は感じません、下リ坂はＳボタンONで快適ですちなみにアイドリングストップはいつもOFFです。
とても良い車です。
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