ヤマハ YZF-R15

ユーザー評価: 4.4

ヤマハ

YZF-R15

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クルマレビュー - YZF-R15

  • マイカー
    • 碧いウサギ

    • ヤマハ / YZF-R15
      不明 (2023年)
      • レビュー日:2026年7月21日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能3
    • 乗り心地4
    • 積載性3
    • 燃費5
    • 価格5
    満足している点
    タンクからリアカウルまでの水平基調のデザイン
    慣らし中ですが驚異的な実燃費、52.56Km/L
    不満な点
    当然ですが19馬力なのでパワーがありません。
    (慣らし後は未確認)
    総評
    弟のバイクになりますが慣らし中で試乗させてもらいました。バイパスで6速、6000回転でも80キロは出ます。ファミリーバイク特約の関係で125ccを選択されているかたには特におすすめです。
    自動車専用道路や高速にも乗れますので道路の制限でのストレスはなくなります。カブ系のエンジンと遜色のない燃費と圧倒的なパワー(カブ系エンジン比較)実売乗り出し価格45万円での圧倒的なコスパが最高です。(^^♪
  • マイカー
    • rdrrs302@ybb.ne.jp

    • ヤマハ / YZF-R15
      1CK1 (2011年)
      • レビュー日:2026年7月7日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能3
    • 乗り心地2
    • 積載性1
    • 燃費5
    • 価格5
    満足している点
    燃費が良い
    不満な点
    海外品なので、部品の調達が‥
    総評
    とりあえず、気軽にバイクを楽しめる一台かなぁ
  • マイカー
    ヤマハ YZF-R15
    • kingken

    • ヤマハ / YZF-R15
      不明 (2022年)
      • レビュー日:2026年1月7日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:通勤通学

    おすすめ度: 3

    • デザイン4
    • 走行性能1
    • 乗り心地1
    • 積載性1
    • 燃費4
    • 価格2
    満足している点
    見た目の割に経済的。
    燃費 50km/L前後
    エンジンオイル 1L
    単発だからプラグ1本
    不満な点
    並行輸入車なのでリコール情報・対応無し。
    総評
    同ジャンルの250ccと比較検討は止めましょう。

    125cc+30ccです。
    250cc-95ccです。 

    125cc+αで検討しないとメチャクチャ後悔すると思います。
  • レンタカー
    • たんむず

    • ヤマハ / YZF-R15
      2023年モデル (2023年)
      • レビュー日:2025年11月23日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン4
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性3
    • 燃費5
    • 価格4
    満足している点
    ・軽さ/取り回しの良さ
    ・全開でぶん回せる楽しさ
    不満な点
    ・3-4にシフトアップする際の違和感(個体差?)
    ・全長が短いせいか、車間を詰められているような気がする(気のせいかも😅)
    総評
    ☆5です。

    【レンタルモデル】
    YZF-R15 2023年モデル。

    【足つき】
    身長169cmだと厚底25mmのブーツを履いてちょうど良いくらいでした。
    車重が超絶軽いので、ブーツを履かなくても男性であれば、不意に窪地に足をついても殆どは立て直せるでしょう。

    【取り回し】
    足つきの項でも述べましたが、車重が軽いので、最高です。
    跨ったままバックも前進も簡単。

    【クラッチ/シフトフィーリング】
    クラッチはA&Sクラッチの筈ですが、重く感じる時がありました。
    シフトフィーリングは全体的にスコスコ気持ちよく入るのですが、3→4の時だけ節度感が無く、ギアが上がったのかどうか迷い、メーターを見て(ああ、上がってる)と確認する事が多かったです(個体差かも…?)

    【サイドスタンド】
    やや出しづらいですが、許容範囲です。質感は低めで錆びるのが早そうでした。

    【総評】
    乗る前は「SSなのに超古臭いデザインの液晶メーターなんか無いだろ」と思っていましたが、乗り出すと視認性もよく、気にならなくなりました。
    仮に自分が所有するとすると、直すところは…
    ①ブレーキとクラッチレバーはU-KANAYA製に変えます。
    ②チェンジロッドも、もっとしっかり感が欲しいのでエンデュランス製に。
    ③ミラーは標準で付いている物は自分の半身が常時映っているので、ロングタイプのモノにします。

    こんなところですかね(*´▽`*)

    そんなカスタム案を考えてしまうほど、とにかく楽しい・また乗りたいと思える1台でした!
    このバイクを「初心者向け」という人もいますが、個人的には色々経験した人の到達点としてのバイクとしても合っているなと感じました。
    懐深く、カスタムも楽しめるよいバイクです!
    MT125、R125、R15は生産終了の噂がありますが、
    仮にそうなってもこの155ccエンジンは素直で扱い易くて気に入ったので、ぜひXSR155を正規導入して続けて欲しいですね。
  • マイカー
    ヤマハ YZF-R15
    • DJ aiko

    • ヤマハ / YZF-R15
      不明 (2023年)
      • レビュー日:2025年9月17日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地3
    • 積載性1
    • 燃費5
    • 価格5
    満足している点
    ぶん回しても燃費がいい 扱いきれるパワー
    不満な点
    単気筒ならではの若干の振動ただし高速高回転だとかなりの振動
    総評
    燃費パワー扱いやすさはいい感じ

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