ピアジオ ベスパ 50S

ユーザー評価: 4.57

ピアジオ

ベスパ 50S

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クルマレビュー - ベスパ 50S

  • マイカー
    ピアジオ ベスパ 50S
    • 丸目のスクーター

    • ピアジオ / ベスパ 50S
      50S (1983年)
      • レビュー日:2025年10月26日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能5
    • 乗り心地5
    • 積載性
    • 燃費
    • 価格
    満足している点
    ・デザインがかわいすぎる
    ・鉄製モノコックフレーム
    ・部品点数が少ない
    ・ワイヤー見せない美学
    ・ハンドチェンジシフトが楽しい
    ・カスタマイズの幅広さ 最大136ccまで
    ・パーツの入手性
    ・ベスパオーナーが熱心で情報が多い
    ・2スト・ロータリーバルブ
    ・乗っていて楽しい 
    不満な点
    設計が古いのでダメな箇所は多い。しかし世界中で支持されているだけの名車で魅力が上回る。対策部品が多い。夢のように楽しいスクーターですね。
    総評
    どう考えても最高
    1回乗れば楽しさに気づくと思う
    見た目も1000点あるのに乗っても1000点
  • マイカー
    ピアジオ ベスパ 50S
    • inhabit

    • ピアジオ / ベスパ 50S
      50S (1983年)
      • レビュー日:2025年2月15日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能1
    • 乗り心地3
    • 積載性5
    • 燃費3
    • 価格
    満足している点
    メンテナンス、チューニング、カスタムそれぞれパーツがまだ豊富に在ると思います。
    不満な点
    SHB20にキャブ交換してるので、雨の日はエンジンが停まります。5分間押すと500m〜1000mぐらい走ります。帰宅時は、それを繰り返して、帰ってきた事があります。
    総評
    ボディを含め各所、定期的のメンテナンスが必須な車両なので、手間はかかりますが、永く乗れるスクーターだと思います。
  • マイカー
    • lalakut ララクト

    • ピアジオ / ベスパ 50S
      不明 (発売年月不明)
      • レビュー日:2023年8月2日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:買い物

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能4
    • 乗り心地5
    • 積載性5
    • 燃費5
    • 価格5
    満足している点
    ルックス
    不満な点
    整備がおもちゃのように簡単すぎ
    総評
    最近ブレーキの効きが良くない
    メンテしなければ・・・
  • マイカー
    • エフ3

    • ピアジオ / ベスパ 50S
      50S (1983年)
      • レビュー日:2022年6月18日
      • 乗車人数:1人
      • 使用目的:レジャー

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能1
    • 乗り心地1
    • 積載性1
    • 燃費1
    • 価格5
    満足している点

    ◎まず見た目。やっぱり2ストのオールド・ベスパは美しい。
    ◎それからグリップ・シフトが楽しい。
    ◎空冷2ストロークの音と、鉄板(ボディ)をビリビリと震わす微振動が、走っていて気持ちイイ。(音に関してはレース用チャンバーを入れてるから、っていうのもあります)
    不満な点
    ×良く聞く話でしょうが、このバイクはブレーキが効かない。笑うほど停まらない。(フォークを切断して、後継モデルのPKのフォークを溶接すれば、ダサくもならず、キチンと停まるようになるみたいですが、そこまで加工する勇気は無く・・・)
    ×手が掛かる。手入れをしていても、乗っていると、やっぱりアチコチ不具合が出る。
    特にワイヤー系。変速ワイヤー、クラッチワイヤーは小まめに注油が必要。
    バイクいじりの初心者には、このベスパの維持は難しいと思います。
    ×ボアアップして112ccにしているんですが、その熱量が凄まじく、夏場はすぐにオーバーヒート。うっかりすると焼き付きます。
    ×エンジン周りの整備性が悪い。エンジンルームがガバッと開くランブレッタやラビットなどと違い、狭くて、とにかく手が入らない。エンジン周りだけじゃないけどね。古いベスパの整備性は最悪。全てモノコックボディのせい。
    ×あと、お上品に、全てのワイヤー類をハンドルグリップ → ヘッドライトケース → 鉄板ボディの中→ と、通しているせいで作動抵抗も多く、これまた整備しづらい。
    ×ヘッドライトが暗い。この旧いベスパは、6ボルトでバッテリーレス、っていう設計です。
    で、やっぱりライトは暗いです。夜の峠道は何も見えない!
    LEDヘッドライトをヘルメットに着けて走ります。
    総評
    ボロボロのノーマルで手に入れてから、もう20年以上の付き合いです。
    ダメダメなところも多いバイクだけど、結局、可愛いから、全部許しちゃう。そんな子です。
    2スト・ベスパの代わりは他のバイクじゃダメ。
    良くも悪くも、全く次元の違う乗り物です。
    僕は人にベスパを伝えるときに、「ルパンにとっての不二子ちゃん」のよう、と例えています。
    手を掛けても、どんなに愛していても、その日の気分次第で裏切る子。突然プイッと機嫌が悪くなる猫のよう。それでも止められない。ずっと僕の片思いです。
  • マイカー
    • lalakut ララクト

    • ピアジオ / ベスパ 50S
      不明 (発売年月不明)
      • レビュー日:2022年6月9日
      • 乗車人数:2人
      • 使用目的:買い物

    おすすめ度: 5

    • デザイン5
    • 走行性能1
    • 乗り心地1
    • 積載性1
    • 燃費1
    • 価格5
    満足している点
    唯一無二
    不満な点
    ブレーキが効かない
    総評
    通常コンビニ用
    玄関横に置いとくと絵になる用

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