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クルマレビュー - 4シリーズ クーペ
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マイカー
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もとき
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BMW / 4シリーズ クーペ
420i クーペ ラグジュアリー_RHD(AT_2.0) (2014年) -
- レビュー日:2026年1月2日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:4
- 燃費:5
- 価格:5
- 満足している点
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2021年に2014年式、10万キロ過走行車を購入。直後に定番のパルスジェネレータ不良交換、14万キロで、タペットカバーからのオイルもれ。15万キロでオルタネータと、定番の問題は発生しますが、どれもDIYでなんとかできるレベルで維持できてます。 最近の外車はなかなか壊れません。
乗った感じは非常にしっとりとしており、毎日の運転も非常に楽です。初外車ですが、安全側に振った日本車より色々と操作方法がかゆいところに届くというか、直感的で良いと思います。 - 不満な点
- 不満らしい不満はないですね。
- 総評
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FシリーズのBMWはなかなか壊れないと聞きましたが、まさにその通りのようです。このセダン不人気の中価格も落ちており、初外車に乗ってみたい方にオススメです。日本車とは違う世界が見れます。
ただし、壊れた時にディーラーのメンテだとお金がかかるので、DIYか、外車が得意な修理工場を見つけることが必須ですかね。
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マイカー
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KURO CAT (黒猫)
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BMW / 4シリーズ クーペ
M440i xドライブ クーペ_RHD_4WD(AT_3.0) (2020年) -
- レビュー日:2025年9月20日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 4
- デザイン:4
- 走行性能:4
- 乗り心地:4
- 積載性:2
- 燃費:2
- 価格:2
- 満足している点
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①普段使いではパワフルな点
②COMFORTモードでは非常に快適な点
③シルキー6はとにかく滑らかな点 - 不満な点
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①Mスポーツシートにメリノレザーの選択肢がない点
②420i/420dとの外観上の差別化が不足している点
③COMFORTモードでのブレーキの効きが緩い点
④価格のわりにオーラがやや欠けている点
⑤ヘッドランプ周りに不可解なパネルギャップが多い所。 - 総評
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日常使いには十分にパワフルで、快適に運転したいときはCOMFORTモードにすれば、速い車であることを忘れるほど十分に快適です。
ただし、すべてにおいて、何かプラスαが少し足りないと感じます。Mパフォモデルの宿命という感じです。
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マイカー
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おーぎー!
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BMW / 4シリーズ クーペ
435i クーペ ラグジュアリー_RHD(AT_3.0) (2013年) -
- レビュー日:2025年8月14日
- 乗車人数:1人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:4
- 燃費:無
- 価格:4
- 満足している点
- 直6の3Lターボエンジンが気持ち良く回るエンジンフィールと8速ATがとても優秀で扱いやすい!
- 不満な点
- 同年式のメルセデスと比べると装備類は見劣りする。
- 総評
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F系の初期ものなので装備はホントに質素。
便利機能が少ない分、各種センサー類も少ないので
故障リスクは低いと思います。
オープン2シーターからの乗り換えなので狭くても後席があるのは諸々使いやすい。
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マイカー
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過去所有
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nooooochy
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BMW / 4シリーズ クーペ
420i クーペ Mスポーツ_RHD(AT_2.0) (2020年) -
- レビュー日:2025年2月20日
- 乗車人数:2人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- デザイン:5
- 走行性能:5
- 乗り心地:5
- 積載性:5
- 燃費:4
- 価格:4
- 満足している点
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デザインに一目惚れ。
クーペを一度所有してみたかった&今後乗れなくなる(環境的に)可能性があり、今しかないと決断。
高速移動等も余裕で、ゆったりドライブが出来ました。 - 不満な点
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サイズが3シリーズと比べても、割と大きく感じる。
都心のデパート等で、ドアの開閉に非常に気を使う。 - 総評
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大人な車でした。
FRのクーペと言うだけで、大満足です。
エンジンはもう少しパワーあればなぁと思うタイミングもありましたので、余裕があったらM440iとか所有したいなぁと。
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