クルマレビュー - S660

マイカー

趣味の車 NEW
- sryo
- ホンダ / S660
  コンセプトエディション(CVT_0.66) (2015年)
- - レビュー日：2026年3月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
総評

キビキビ走って、燃費も良く、楽しい車です！
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家族所有

最高！
- もみぃ660
- ホンダ / S660
  α(CVT_0.66) (2015年)
- - レビュー日：2026年3月22日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

いやぁ、こんなに楽しい車があるなんて思いもしませんでしたwww
不満なんてどこもないですね！www

不満な点

ない！

総評

自分用が欲しいwww
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マイカー

没入できる車
- かずぷ-
- ホンダ / S660
  α(MT_0.66) (2020年)
- - レビュー日：2026年3月22日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

コンパクト。キビキビ走る。オープン。
挙げればキリが無い。
この車の特異性からつながるヤバい人達との繋がり(笑)
全然飽きません。

不満な点

二人しか乗れない？荷物が乗らない？
それは個性です。

総評

運転して楽しい。それに尽きると思います。
ノーマルでも、ちょいイジリでも、ハードチューンでも、それぞれに良さがあります。
もうこんな車は世に出ないであろう、軽の枠でギリギリに攻めたHONDAの心意気だと思います。
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マイカー

おもちゃから精神安定剤へ
- ほんだれい
- ホンダ / S660
  α(MT_0.66) (2015年)
- - レビュー日：2026年3月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

屋根が開いてマニュアルで乗れてエンジンが後ろにある変わった車でしかも軽の大きさに凝縮されている唯一無二な感じ

不満な点

振動で車内ミラーが下がってくる。経年じゃなくて新車の時からずっとそう。

総評

発売後すぐに飛びついた2015年既にアラフォーだったので現在普通にアラフィフになっています。

最初の１年で１万キロ乗った後１０年かけてやっと５千キロ乗った感じで、やっぱ乗らなくなるんですよね。

しかし乗らなくなったからと言って安易に手放すと後悔することを僕はビートの時に体験済みで知っている。

買った時はまだ若いっちゃ若かったので良いおもちゃを手に入れたと思い楽しんでいましたが、現在は付き合い方も変化し、たとえ年に数度の出番でも屋根を開けて走れるメッチャ小さい凄いヤツが車庫に入っている、という事実が僕にとっては非常に大事で、ある意味精神安定剤としての存在にシフトしているような気がします。
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マイカー

走って楽しい、見てかっこいい、いじるのも飽きない不便な車
- Yuki ☆
- ホンダ / S660
  α(MT_0.66) (2020年)
- - レビュー日：2026年3月20日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

軽で維持が容易なのに、軽とは思えないパッケージング。
MRを所有するのは初ですが、リアからのエンジン音が心地よいです。
パワーも持てあますことなく、ストリートを無理なく楽しむにはこのぐらいでも十分です。
スポーツカーではなく、軽のスペシャリティカーとして考えれば、自分の中では非力感も払拭できるかなと。

不満な点

本音を言えばパワーが、、、というのがありますが、そこはこの車では求めないことにしました。
乗り込んでしまえばいいですが、乗り降りが少々大変です。
あと荷物も助手席に置くか、使い勝手の良くないフロントのボックスぐらいしかないのが。

総評

一人で乗ってワインディングなど運転を楽しむには最高の車だと思います。
軽ですし、必要以上のパワーを求めてはいけませんね。
よく言われる屋根付きバイク、まさにそんな感じです。
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