クルマレビュー - ヴォクシーハイブリッド

マイカー

安定のファミリーカー
- tom3030
- トヨタ / ヴォクシーハイブリッド
  S-Z_7人乗り(CVT_1.8_ハイブリッド) (2022年)
- - レビュー日：2025年12月27日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

セダンから乗り換えたが、そこまで大き過ぎないサイズ感で乗りやすい。

不満な点

ノーマルだとドアの開閉音がチープ過ぎ。
モデリスタ装着したら改善して少しマシになった。
坂道になると途端にエンジン音が気になる。

総評

他社のミニバンと試乗比較した結果、私も妻も乗りやすさが抜群だと感じた。
特に三列目の運用のし易さ（上げ下げの楽さ）は他社を圧倒して使いやすい。
非力な妻では他メーカーのミニバンだと三列目を収納出来ないほど重たい車もあったのに、圧倒的に軽く楽に収納が出来る。
あと、何気にサイドステップが嬉しい。
こだわりが無くミニバン選びに迷ったなら、とりあえずヴォクシーかノアを選べば間違いないと思う。
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マイカー

細かい不満はあれどほぼほぼ満足
- シトラスグリーン
- トヨタ / ヴォクシーハイブリッド
  S-Z_7人乗り_E-Four(CVT_1.8_ハイブリッド) (2022年)
- - レビュー日：2025年12月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

TNGAの恩恵なのかはわからないが公道法定速度＋αくらいなら十分な走り
中はけっこう広い
３列目の出し入れはワンタッチでめちゃ楽
360度モニター、アダプティブハイビーム、自動駐車、高速道路の渋滞時手放し等オプションだけど機能豊富
平地ならモーターだけでも割と頑張れる。
三角窓が大きくとても見やすい
saiと比べてだが回生時にチャージゲージが振り切れるまでに相当余裕があるのでしっかり回収している感がある。

不満な点

高速域の加速力がもうちょっとほしい。
中は広いが３列目をリクライニングさせるとさすがにラゲッジは狭い。大きめのベビーカーはぎりぎり入るかどうかの奥行き（ちょっと押し込めば入る）。
メーターに瞬間燃費表示とエネルギーフローの同時表示をさせてほしい。
天井のライトスイッチはスライドドアスイッチと同じように発光してほしい。夜につけたいときに見えない。
アドバンストドライブ（渋滞時支援）の京葉道路非対応なところ
キャンセル車両なので仕方ないが、スペアタイヤ付だったのでせっかくの広いアンダーラゲッジが半分埋まっている。
E-Fourにもオットマンください。

総評

日本の公道ならこれ１台あれば通勤から３世代家族旅行まで十分。
走る、ヒトモノ十分乗れる積める、広すぎない横幅で扱いやすい、オプション付ければ便利機能てんこ盛り。
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マイカー

いい！
- あおちゃんマン14
- トヨタ / ヴォクシーハイブリッド
  不明 (2022年)
- - レビュー日：2025年12月12日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
総評

いい！
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マイカー

ADASが秀逸。HUDが便利。
- Kezawa
- トヨタ / ヴォクシーハイブリッド
  ハイブリッド S-Z_7人乗り_E-Four(CVT_1.8) (2025年)
- - レビュー日：2025年12月6日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

ADASはレクサスやトヨタ上位車種と同等のモノが搭載されています。
作動状況にも慣れ、だいぶ使いこなせるようになりました。作動を予測することで、アクセルやブレーキのムダなON/OFFが減り、運転の負担が減りました。
逆に予想外に作動させる回数が増えたらジブンの認知能力の衰えを認識する機会になるかも。
HUDがMOPで装着できるのは試乗して初めて知りましたが、速度以外にもナビ案内やADASの作動状況など表示できるので、目線の移動が減って助かります。
乗り味はTNGAの恩恵かブルブル振動やロールが少ないため、同乗者も楽だと言っていますね。
親や子供のためにスライドドアのステップを付けましたが、他社が電動で10万以上に対し、こっちは非電動で3万。これは大きいです。
あと、リアラゲッジのアンダーボックスは予想以上に容量がありますね。以前所有のRP3ステップは3列目をセットしないと使えなかったので、スッキリします。

不満な点

当たり前ですが夜は室内が暗いです。以前乗っていたRP3ステップは2、3列目窓上部にライトがあって調光ができたりスポットランプもありました。また、ドアポケット周りやコンソールなどにもダウンライトなどがあって雰囲気も良かった。
しかしこれは1列目と2列目の頭上に申し訳程度のダウンライトとリアは1灯のルームランプのみ（フロント左右のインテリアランプはあります）。足元も暗いのでせめてDOPのインテリアイルミは付けたほうがいいかもしれません。
ドアミラーの視界は標準的ですが、もう少し縦方向に長いか下端がワイド見えたほうがいいかも。
それと高速とかの追越しでアクセルを踏み込むと、車速が上がらずエンジン回転だけがブワっと上がるのは、、、まあICEのように運転してはダメというコトで修正するようにしています。
ラゲッジのアンダーボックスは容量が多くて確かに使い勝手がいいです。ただやはり、3列目が左右跳ね上げなのは高速道などで一瞬の視界妨げになりますので、RP3ステップのように3列目床下収納がいいのかどうか、3列ミニバンで絶対的な正解を求めるのは難しいですね。

総評

HEVは初の所有です。燃費が運転状況や道路状況で大幅に変わるコトがわかりました。
だいたい標高0～1000mを6～80Kmの距離で走行する機会が多いのですが、登りは踏み込んでも14.0Km/L前後、下りは31.0Km/L以上で渋滞にハマると40.0Km/ｈ程度出るコトもあります（高速ではレーダークルーズやアドバンストドライブ使用）。
9月発表の現行型でしたが、7月後半にディーラーに行ったら契約できました。受注停止の多いトヨタで3カ月を待たず納車できたのは運がよかったです。
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マイカー

奥さん用の車
- やま@愛知
- トヨタ / ヴォクシーハイブリッド
  ハイブリッド V_7人乗り(CVT_1.8) (2017年)
- - レビュー日：2025年12月5日
  - 乗車人数：７人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 3
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

普通にミニバンとしての要素満たしてるんで
奥さん的にはオルオッケー🆗らしい。

俺は全く興味ねーけど

不満な点

ハイブリッドだから値段高かった。

購入したDの対応した営業が無知だし
仕事半人前だし糞デブだし(爆)

プリウスミサイルと同じ様に
変なシフトパターンだし
営業スタッフデブだし(爆)

二駆だしオートマチックだし
静かすぎだし乗ってても
ツマンネーし、、、
営業マンがデブだし🤣

総評

家族連れには向いてるけど
俺個人の楽しさは感じない。
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