クルマレビュー - CRF250M

マイカー

縁の下の力持ち！💪
- ⊂(飛行機雲)⊃==3
- ホンダ / CRF250M
  CRF250M (2015年)
- - レビュー日：2025年11月17日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：5
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

購入して早9年、時が経つのは早いです

満足してる点としては何よりフットワークの軽さがピカイチ
インテに比べて燃費良いしモタード言うてもオフ車だしどんな道だろうと関係ない、何処へでもいける
あとカスタムしやすいのも◎

不満な点

特になし

総評

新車で買いました
当時のモタードの面子の中では価格もスペックも中間
乗ってみた感想としても何か光る物がある訳ではない
フットワークや燃費云々に関しても250ccのオフ車ならどれも同じではないだろうか？
カスタムの幅が広いのはCRF故のポイントだと思う

総評としてはあらゆる点でバランスと取れたバイクだと思う
もう生産してないのが寂しい…
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マイカー

仮面ライダー
- 珠陽瑞
- ホンダ / CRF250M
  CRF250M (2015年)
- - レビュー日：2025年10月1日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：2
- 価格：3
満足している点

太足になってるから見映えは良い。

不満な点

太足になってるから重くなってる。バネ下重量の増加で軽快感は少ない。タンクが小さい。

タイヤが太すぎて、チェーンカバーに当たりそう。普通に乗ってたら、タイヤを端まで使えない。150に変えようかしら？

総評

盆栽なので乗らずに置いてあるだけ。
放置プレイ真っ最中。
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マイカー

エンジンとサスペンションが付いた自転車
- まぁぼ？
- ホンダ / CRF250M
  CRF250M (2015年)
- - レビュー日：2024年12月1日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：1
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

軽量　ふわふわの乗り心地　低燃費　維持費の安さ

不満な点

パワーも燃料タンクの容量ももう少しだけ欲しい

総評

ロングツーリングは200km超えるとガソリンスタンドを探す必要があるくらいでお尻もそこまで辛く無いかな
全体的に大きな不満の出ないいいバイク
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マイカー

モタード風です
- Z26SS
- ホンダ / CRF250M
  CRF250M (2015年)
- - レビュー日：2024年10月16日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

足つき性が良いので安定しています

不満な点

もう少しパワーとトルクが欲しい

総評

モタード風で街中～峠まで満足できるバイクですが高速道路を使ってのツーリングには向かないと思います、
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マイカー

デュアルパーパス
- kuron_
- ホンダ / CRF250M
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2022年7月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

スリムながら、車高や、シュラウド周りのボリューム感もあるので、250ccとはいえ、見劣りしないデザインはとてもよい。
道を選ばない軽快性と足回りは、まさにデュアルパーパス。車重のせいで、２輪のSUVと陰口を言われることありますが、ワタシ的には褒め言葉。

不満な点

特にないですね。細かな不満は、チョッとしたモディファイ、カスタムで解消するようにしています。

総評

現状で、オフ車の選択肢がほとんどない（特にモタード車）現在、貴重な存在ですね。
ワタシ的には上がりバイクとして、これからも大事に乗っていきたいと思いますます。
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