クルマレビュー - YZF-R25

マイカー

初心者に良い
- 納豆ナット
- ヤマハ / YZF-R25
  ABS (2015年)
- - レビュー日：2026年1月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：3
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：5
総評

整備のし易さ、バイクの構造を知るに良いバイク
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マイカー

初心者は言う迄もなく、自分は何年乗っても飽きがこない
- アリシュオンカミーユ
- ヤマハ / YZF-R25
  不明 (2014年)
- - レビュー日：2025年12月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：5
満足している点

2014年12月の発売当初全く前情報無しで別の用事でバイク屋で出会い勝手に一目惚れ。
その日の内に後先考えず契約。
自分的にはスタイルがドンピシャだった。
当時ABS付きがある事を知らずに契約したが今も後悔はない。
ただマフラーとリアフェンダーが好きになれなかったが、カスタムすればどうとでもなる。
と時間を掛けて今の形に。
中型二輪免許も当時取ったレベルで初心者だったが足付きの良さはピカイチ。
女性でも安心して乗れると思うし、慣れてくればローギアで全開くれて14000位回しても自分的には全く怖さは感じない。
250の楽しさをこのバイクで教えてもらい、まだまだカスタムの余地がある懐の深さ『この辺は懐具合と相談だが』がある。
発売から10年以上経っているので値段も手頃、免許取り立てなら入門として間違いないと思う。

不満な点

当然ながら荷物は乗らない。
と言うかSSに積載量を求めるのはナンセンス。
後、燃費は良いらしいが自分的にはよく分からない。
気分が乗ると回すのも関係してる。

総評

免許取り立ての初心者には間違いなくオススメ。
新型も出て何かと話題になってるが、慣れない内は初期型の25乗って慣れてから新型に乗り換えを考えた方がいいだろう。
立ちゴケは必ず経験するだろうから。
自分は初期型のデザインの方が好きだし、メーターは針の方が回して楽しい。
満足のいくカスタムを施したら自分が乗れなくなる迄維持する。
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マイカー

10年経っても色褪せない
- 蓮襟
- ヤマハ / YZF-R25
  ABS (2015年)
- - レビュー日：2025年11月7日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：無
- 積載性：2
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

分かりやすいデザイン
何をするにも十分なパワーと運動性能
アフターパーツが豊富
車検がないので自賠責と任意保険入れておけば、いつでも乗れる

不満な点

自分では不満がないけど、大型に乗れば!?って言われるのが面倒くさい

総評

自分の使い方では何の不満もありません
250ccクラスは初心者向き…とかリターンライダー向き…とか言われますが、何を基準に言われるのかが分かりません
この車体が欲しかったから買った…乗っている…が普通に受け入れられるようになれば良いと思っています
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マイカー

見た目は好き！
- suru_
- ヤマハ / YZF-R25
  ABS (2019年)
- - レビュー日：2025年10月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：無
満足している点

外観と軽さと燃費とタイヤ代が比較的安い
軽いとメンテは楽です
※カウル脱着以外
純正マフラーでもそこそこ良い音はする

不満な点

以前乗ってたMC51と比べて分かってたけどパワーは控えめ
フルカウルの宿命だけどエアフィルター、プラグ交換はめんどい（MT-10の方が大変だったけど）
ノーマルポジションは･･･うーんもう少し攻めたい。特にハンドル

総評

軽いので街乗りは楽
峠もそれなりに行けます
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マイカー

デザインは秀逸
- gwr********
- ヤマハ / YZF-R25
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2025年9月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：3
- 価格：4
総評

振動対策必須
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