クルマレビュー - MIRAI

マイカー

すごく静かで乗り心地が良いです。
- 牧師君
- トヨタ / MIRAI
  不明 (2021年)
- - レビュー日：2026年9月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

ホワイトレザーのシート(内装)です。

不満な点

小物入れが少ないです。リアシートの肘掛けが。この点だけはZにすれば良かったな。ホントにZはGより燃費良くないのかな。違わないような気もしてきました。

総評

とても、とても良い車ですよ。
インフラの問題が無ければ、もっと高値だったでしょうから私なんか乗れるはずも無かった車だと思います。大事にあと10年つきあっていこうと思います。
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過去所有

FCV車の魅力って?
- ishido
- トヨタ / MIRAI
  MIRAI (2018年)
- - レビュー日：2026年8月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：4
満足している点

特になし

不満な点

水素ステーションの設置数

総評

良いクルマだと思います。
水素ステーションが生活圏内にあれば、セカンドカーとしておすすめ。
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マイカー

水素燃料電池車という点です。
- 牧師君
- トヨタ / MIRAI
  不明 (2021年)
- - レビュー日：2026年7月19日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

静かです。音も振動もこれ以上求めるのは、無理があります。

不満な点

乗車姿勢が低すぎかな。おじさん身体硬いから、頭ぶつけます。

総評

自分がちょうど引退を考えた頃に、この車を手に入れることが出来る状況だった事が幸運だったと思います。
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マイカー

多分、最後の車になるかな
- 牧師君
- トヨタ / MIRAI
  G“Aパッケージ” (2020年)
- - レビュー日：2026年7月15日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

水素燃料電池車なんて初めてで、静かで滑らかな加速が凄いですね。
正直言えば、乗ってみたくてね😅
嫁さんに無理言って、同意してもらいました。
リタイヤすると収入無くなるから、立場弱いのよ🤩😭😱
遠出するのに、出来るだけ安全で疲れない車がいいですからね。

不満な点

Zグレードにすれば良かったかなと、少し後悔。
HUDとアンビエントライトが、羨ましいかも。
要らないと割り切ったんだけどね。
夫婦二人とワンコ一匹で旅行するための車なので、後ろの席は基本使わないのです。

総評

先進のすごい車です。
自分の車に出来たことを喜んでます。
こんな良い車乗ったこと無かったから、大切に乗ります。私にはもったいない車でしょうね。
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マイカー

電動車に乗って戻れない
- 塩ゲラス
- トヨタ / MIRAI
  Z“エグゼクティブパッケージアドバンストドライブ” (2021年)
- - レビュー日：2026年7月10日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

エグゼクティブグレードで、乗る分には、全てが楽々。アドバンスドライブも面白い

不満な点

2.2トンの重さで走り出しが、さすがに重い

総評

加速性能も素晴らしく、ESB（電磁ブレーキ）で渋滞でも足が楽々。センサーだらけですが、自動運転も高齢者には必要装備かと思います。サスペンションも乗り心地がよい。
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