クルマレビュー - アルトターボRS

マイカー

AGSは慣れると楽しい、慣れるまでは苦労するかも？ NEW
- 分家ワークス
- スズキ / アルトターボRS
  ターボRS(AGS_0.66) (2015年)
- - レビュー日：2026年8月23日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：1
- 積載性：1
- 燃費：4
- 価格：1
満足している点

前のオーナーがジムカーナ仕様にしてたのでかなり速い
ただ、ノーマルでないからノーマルのアルトターボRSとは違うので参考にならないかも

不満な点

エアコンが壊れた、夏の間はエアコンレスは地獄だ！
SUZUKIマジックなのかな？壊れやすい？内装は20年前の車に比べりゃかなり高級だ！軽自動車に高級さはいらんぜよ、高級や乗り心地を求めるから税金、車体価格も高くなる

総評

通勤快速仕様です(前のオーナーがジムカーナ仕様にしててるので)ハイオク仕様で少しお財布にダメージがあるエコランしたら実燃費は28前後行くからそこは優秀、ハイブリッド？なにそれ美味しいの？状態です。最高燃費は35をマークしたことがある
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マイカー

面白い車です。
- 1100four
- スズキ / アルトターボRS
  ターボRS(AGS_0.66) (2015年)
- - レビュー日：2026年8月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
不満な点

リアにプラ段ボールを使用してある。軽量化の為に仕方無いのかもしれないけど、ホンダの内装の方がしっかりした作りかと思いますね。

総評

今まで、ホンダ車に乗っていました。スズキは久々に乗ります。
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マイカー

ホントいい車
- 函館五郎
- スズキ / アルトターボRS
  ターボRS(AGS_0.66) (2015年)
- - レビュー日：2026年7月23日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：無
満足している点

思い通りに反応します。

不満な点

ない。

総評

チャンスあったら乗ってみて！
アルトワークスはもっといいかも。
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マイカー

実用性も兼ね備え、運転を楽しくさせる軽自動車
- ぷりあーちRS 5002
- スズキ / アルトターボRS
  ターボRS(AGS_0.66) (2015年)
- - レビュー日：2026年7月11日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

軽自動車上限64psでありながら、
車重が軽いことで、白ナンバー車に負けない走行性能を持っていると思います。

好き嫌いハッキリ分かれるAGSトランスミッションではありますが、
無駄にシフトチェンジをしてしまうくらい楽しいクルマです。

不満な点

強いていうならAGSのDモードは非常に乗りにくい。
マニュアルモードで乗ればいいだけの話ですが。

総評

丸9年で15万キロを走っていますが、
12万キロでクラッチ版交換、
私の操作ミスによるミッショントラブル以外、
故障と言われる現象は全く起こっておりません。
120km/h区間の高速道路でもストレスなく巡航できます。
オートエアコン、運転席側のみではありますが、シートヒーターが装備しており、快適に運転できると思います。

しかし少々車内はうるさいです。
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マイカー

軽さ
- ワイモバイル
- スズキ / アルトターボRS
  ターボRS(AGS_0.66) (2015年)
- - レビュー日：2026年7月8日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

キビキビ走る。

不満な点

天井が低い

総評

軽くてキビキビ走る。
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