クルマレビュー - アルトターボRS

過去所有

過去所有【アルトターボRS】
- ryu-i
- スズキ / アルトターボRS
  ターボRS(AGS_0.66) (2015年)
- - レビュー日：2026年6月19日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

ノーズが簡単に入るのと圧倒的燃費の良さ。

不満な点

新車購入で納車１か月後に、アルトワークスMTが出たという。
ディーラー担当から謝罪の電話が来ました。
MTではないこと、内装がチープ。

総評

標準装備はあまりない。
内装がチープ、走行音は煩い、乗り心地はよくない。
それは補うほどの軽さと燃費。
楽しい車でした。
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マイカー

楽しい車です
- ミスマルノタマ
- スズキ / アルトターボRS
  ターボRS_4WD(AGS_0.66) (2015年)
- - レビュー日：2026年6月13日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

AGSをマニュアルモードにして、地元霧ヶ峰まで、ドライブしていますが、オートマやCVTとは違った楽しみ方があります。
また、高速道路での走行は大変安定しています。

不満な点

やはりAGSをオートマモードで乗ると、変速時のギクシャク感はCVTに乗っていると、気になってしまいます。

総評

車重が軽いので、加速感と燃費は良いですね。
高速道路の一定速度での走行性能は、安定していて良いです。
楽しい大人のオモチャです。
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マイカー

最高の相棒です😃
- ちゅん×2
- スズキ / アルトターボRS
  ターボRS(AGS_0.66) (2015年)
- - レビュー日：2026年6月7日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

ダート林道以外どこにでもスイスイ行けて、軽量でパワーがあって気持ち良く流せるところ😊／

不満な点

最近AGS(アクチュエーター )の調子が悪くどうしようか困っていましたが、
車検時のコンピュータ診断では異常無しとの事。
とりあえず無事に走ってくれているのでホッとしています。

まだ何か起こるんじゃないかと心配しています。

総評

全て良しです😊v
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マイカー

MTの感覚をATで感じれるAGSに感動
- 八森
- スズキ / アルトターボRS
  ターボRS(AGS_0.66) (2015年)
- - レビュー日：2026年5月23日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

自分の中でセカンドカーとしては優秀。
前オーナーがある程度のチューニングもしており、走る楽しみも味わえる。
4人乗っても5速の為、坂道などでも安心
AGSの仕様も分かっていれば、楽しく乗れるものである。

不満な点

AGSの仕様が上手く合わない人には乗り心地が悪く感じると思う
純正状態を知らないため、今の感覚になってしまうが、軽量フライホイール+AGSだと走り始めが上手くかみ合わない感じがある。1速で引っ張り、2速、すぐに3速と中々ギア泣かせなセッティングなのではないかと思う。
他に目立ったことは特にない

総評

MTの感覚をATで感じれるので、MTがどんなものか？と感じている人ならかなりおススメである。軽自動車で税金も安く、人も荷物も載るので入門編としては良いと思う
AGSのピーキーさで★4の評価
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マイカー

好きになるのに、1秒もいらない
- Thatcher
- スズキ / アルトターボRS
  ターボRS(AGS_0.66) (2015年)
- - レビュー日：2026年5月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

通勤用途として購入したが、経済性、快適性、運動性能のバランスにとても優れている。
世間ではクセありと評されるAGSだが、トルクに余裕のあるターボとの相性は良いようで、パドルシフトを駆使した変速はとてもレスポンシブ。

不満な点

・アイドリングストップが煩わしい。OFFボタンはあるが、毎回押さねばならないため、常にMモードで運転する様になった。
・シートポジションが高く、信号が見づらい。
・R06A +AGSはスラストメタルが脱落しやすいという致命的な欠陥を抱えている…。

総評

車はコンセプトと乗り味、内外装デザインが如何にバランス良く落とし込まれているか、が重要と考えているが、このアルトターボRSはそのまとまりが高次元で成り立っている。
軽自動車はその名の如く軽さ、コンパクトさに由来するタウンユースでの利便性、経済性が根底に求められるが、アルトは軽さを追い求めた結果、運動性能と低燃費という相反する性能を両立させた、エコカーでありスポーツカーである。

※軽規格は重量を元に税額を規定すべきと常々思う。
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