クルマレビュー - R nineT

マイカー

無駄に大排気量な街乗りバイク
- takepan2019
- BMW / R nineT
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2026年2月23日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

最高のボクサーサウンドと横揺れ

不満な点

荷物が載らないが、そういうバイクではないので飲み込める

ただ、ギア比が街乗りセッティングなので高速道路ではスロットル捻りっぱなしで腱鞘炎製造マシーンなのは難点。ロンツー行きたくはない

総評

ロンツー行かなければ最高のボクサー
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マイカー

自分色に染め上げる前提の原石みたいなバイク
- y8_********
- BMW / R nineT
  不明 (2017年)
- - レビュー日：2025年6月2日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：スポーツ走行
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

1番の特徴の横に張り出したボクサーツインエンジン

不満な点

純正のままではスタイリングも乗り味も不満が残ります。
まず標準体重85キロで設計されているので、サスペンションのプリロードが硬めです。
まずはプリロードを自分に合わせて調整するとこから。
パーツが沢山販売されているので、いろんなカスタムをして楽しむバイクかなと思っています。

総評

低重心ならではの安定感のある走りはとても乗りやすいです。
ネイキッドのままでもいいし、カフェレーサーにしてもカッコいいので、個性が出せるバイク。
あと地元で乗ってる人が1人も居ないので目立ちます。
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マイカー

デザイン最高だか、、、
- たけまっち
- BMW / R nineT
  不明 (2017年)
- - レビュー日：2024年7月7日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：2
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

デザインは最高にカッコイイと思ってます！
見た目だけで所有したくなります！
また、パワーもありスポーツバイクを除けば、取り敢えず前に前に進む感じで早く楽しいボクサーエンジンです
足つきも良く安心して乗れます

不満な点

ノーマルの足回りは固めだと感じてます
柔らかめにセッティングしても、突き上げがあり腰にきます
また、クラッチも重ためで、年寄りの私には長距離は少しきついかもです

総評

ネオクラッシックでボクサー空油冷エンジンは最高です！
乗れば乗るほどハマるバイクです！
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マイカー

クラシカルで飽きないスタイル
- 隼人ピーターソン
- BMW / R nineT
  不明 (2017年)
- - レビュー日：2024年5月5日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：1
- 燃費：4
- 価格：2
満足している点

エンジンの音と振動が心地良い
クラシカルなスタイルがかっこいい！

不満な点

ETCカードの出し入れが大変。
暑さでオーバーヒート！弱すぎる。
車体が高い！

総評

ポジションが楽でどんな服装にも合うので気楽に乗れます。
スポークホイールでパンク修理キットが使えないのでパンクが心配です。
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マイカー

ボクサーエンジンと低重心の走りは最高でした！
- 頑張れ中年（初老）おじさん
- BMW / R nineT
  不明 (発売年月不明)
- - レビュー日：2024年4月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

①1200ｃｃのボクサーエンジンの鼓動が最高
②車体が小さくて最高
③低重心で、運転が上手くなったかと勘違いしちゃう位最高
④スタイルが最高

不満な点

無し！

総評

1200ｃｃにしては小さいほうなので、取り回しも比較的楽です。
燃費も良く、パワーもあって、このクラシカルな見た目から、中型バイク乗りに峠や高速で舐められそうになりますが、あっという間に豆粒になっていきます。
ボクサーツインエンジンの鼓動が最高で、まさにＢＭＷのバイクでした。
所有感もあって、いつも磨いていました。
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