クルマレビュー - 5シリーズプラグインハイブリッド

マイカー

中古で買うならお買い得！
- もりぃ
- BMW / 5シリーズプラグインハイブリッド
  530e iパフォーマンス Mスポーツ_RHD(AT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2025年3月26日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：5
満足している点

派手過ぎず程々に豪華。6年落ちで買ったのに今どきの装備もテンコ盛り。大きく重くても燃費は悪くない。

不満な点

私にはサイズが大き過ぎました。
出先で駐車場を選ぶし、今までの車では一発で入れられていた自宅ガレージへの駐車も切り返しが必要になりました。
3シリーズにしておくべきだったかなと思いますが、同年式なら330eより530eの方が安いケースが多いんですよね。

総評

少なくとも安っぽくは見えない。
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マイカー

PHEV
- inx i
- BMW / 5シリーズプラグインハイブリッド
  530e Mスポーツ_RHD(AT_2.0) (2020年)
- - レビュー日：2023年12月26日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：4
不満な点

PHEVという事で、荷物スペースが犠牲になってる…

総評

普段使いで近場を走るだけなら、電気だけで充分。
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仕事用

アスリート
- ｊｋ
- BMW / 5シリーズプラグインハイブリッド
  530e iパフォーマンス Mスポーツ_RHD(AT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2023年6月3日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

伸びやかなデザインと車体のしっかり感、高速での伸びの気持ちよさ。

不満な点

エンジン音が非常に残念、以前所有していた６気筒モデルとは比べ物にならないほどで、まるでディーゼルって思うくらいガ行の音質が大きい。
今思えば購入時の試乗では､ＥＶ走行のみでエンジンは掛からなかったのだと思います。
内装の質感の低さ

総評

エンジン音以外はさすがＢＭＷと言ったところでしょうか。
運転していてこんなに楽しいのは久しぶりです。
体幹のしっかりしているアスリートのようで、車が随分と小さく感じます。
実際にはフルサイズセダンに近い大きさですので、居住性はかなりゆったりとしており同乗者からの評価も高かったようです。
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仕事用

さらっとカッコイイ
- Matsunoyu
- BMW / 5シリーズプラグインハイブリッド
  530e Mスポーツ 50th アニバーサリーエディション_RHD(AT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2023年3月27日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

乗り心地が良く運転しやすい。

不満な点

特になし

総評

程よいサイズ、目立ちすぎない程度にカッコいい。

運転し易く、乗り心地もよい。
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マイカー

十分なパワーです
- クーももちゃん
- BMW / 5シリーズプラグインハイブリッド
  不明 (2017年)
- - レビュー日：2023年2月26日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

モーターでの静かな走行、ハイブリッドに切り替わっても、静粛性が高く乗りごごちもいいです。自分の乗り方だと2日か3日ごとに充電するとリッターあたり20キロを超える燃費も気に入ってます。

不満な点

これと言った不満は、ありません。

総評

以前はワゴンタイプに乗っていたので、走行時の安定性やコーナーでの安定性を実感します。また装備面も充実しており満足です。特に運転支援の性能は気に入ってます。
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