クルマレビュー - Eクラスオールテレイン

マイカー

のんびりまったりと
- omituru0121
- メルセデス・ベンツ / Eクラスオールテレイン
  E220d 4マチックオールテレイン_RHD_4WD(AT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2026年7月13日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

オルガンペダル、ディーゼルターボ、パドルシフト、シートベンチレーション、そしてメカニカルな四輪駆動システムと少し残る物理スイッチがこの車にした理由であります。

不満な点

代々うちの車に使ってきたエアコン吹き出し口に付けてきたドリンクホルダーがついに使えなくなってしまった点、ついにシフトレバーが無くなってしまった点。

総評

2017年式と約10年前の車ですが、私には十分過ぎる装備で大変満足しています。これ以上の液晶化は物理スイッチ好きな私には受け入れ難いので、長く大切にしていきます。
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マイカー

やっぱりEクラスって良いですね。
- まげたろう8686
- メルセデス・ベンツ / Eクラスオールテレイン
  E220d 4マチックオールテレイン_RHD_4WD(AT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2026年5月30日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：無
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

とにかく静か。
そしてパワフルなエンジン。

不満な点

初期モデルなので、スクリーンタッチ操作が出来ない→コマンダーコントロールは正直今ひとつ。

総評

まだ所有し始めたばかりなので、これからですね。
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マイカー

乗り心地よく燃費も良い
- 小寅トラトラ
- メルセデス・ベンツ / Eクラスオールテレイン
  E220d 4マチックオールテレイン_RHD_4WD(AT_2.0) (2017年)
- - レビュー日：2026年2月6日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：3
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：2
満足している点

屋外ではディーゼル音がしますが、車内では気にならない、エアサスの良好な乗り心地

不満な点

間延びしたデザイン、整備費が異常に高価。昨年の車検時にリアアクスル・ブーツからのグリス漏れあり。　ブーツのみの交換かと思いきや、リアアクスルのパーツ交換になるとのことで４０万円近い整備費を請求されました。

総評

運転もしやすく、取り回しも良好ですが、定年後には費用の面で維持が難しく手放すことを決意しました。
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マイカー

最良のメルセデス
- YuSann
- メルセデス・ベンツ / Eクラスオールテレイン
  E220d 4マチックオールテレイン(ISG搭載モデル)_RHD_4WD(AT_2.0) (2023年)
- - レビュー日：2026年1月30日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

エアサスによる極上の乗り心地、ステーションワゴン最高峰の積載性、車高アップ＆４マチックによる走破性、クリーンディーゼルによる太いトルク燃費の両立、上質な内外装

不満な点

値段が高いかな

総評

すべてのメルセデスのなかで随一、シーンを選ばず最高のパフォーマンスを発揮する最良のメルセデスだと思います。
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マイカー

もっと早く購入しておけば良かった
- 錦光司
- メルセデス・ベンツ / Eクラスオールテレイン
  E220d 4マチックオールテレインローレウスエディション_RHD_4WD(AT_2.0) (2019年)
- - レビュー日：2026年1月19日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：4
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

総合的な車両性能や機能がベストマッチ
年齢と利用目的に合致している最善のクルマ

不満な点

運用保守費用が高額になりそうな印象

総評

二拠点生活を始めるため、荷物を載せて長距離走行に最適なクルマ
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